{"id":1001,"date":"2011-09-19T05:06:00","date_gmt":"2011-09-19T05:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2011\/09\/19\/wenn-normale-sperrlinien-nicht-mehr-reichen\/"},"modified":"2025-02-01T23:48:17","modified_gmt":"2025-02-01T22:48:17","slug":"wenn-normale-sperrlinien-nicht-mehr-reichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2011\/09\/19\/wenn-normale-sperrlinien-nicht-mehr-reichen\/","title":{"rendered":"Wenn normale Sperrlinien nicht mehr reichen"},"content":{"rendered":"

Also zumindest in \u00d6sterreich ist die Verwendung von Sperrlinien und doppelten Sperrlinien eindeutig geregelt. Da w\u00fcrde es schon mal keinen Sinn machen eine normale Stra\u00dfe mit je einer Fahrspur durch eine doppelte Sperrlinie zu trennen. Hier in den USA macht man das aber ganz offensichtlich gerne, um die die Wichtigkeit hervorzuheben. Also Stufe eins: Nimm eine doppelte Sperrlinie.<\/p>\n

Das reicht aber ganz offensichtlich auch nicht immer. Dann kann man so ein Konstrukt wie im folgenden Bild nehmen: Man distanziert die beiden Linien mit einem besonders gro\u00dfen Abstand und baut dazwischen noch Rumpelschwellen ein:<\/p>\n

<\/p>\n

Und wenn das nichts mehr hilft, geht man zur Stufe 3 (z.B. der Overseashighway nach Key Largo): Man baut statt der Sperrlinie einen Betonwall (und malt den dort leuchtend t\u00fcrkis an).<\/p>\n

Wie einfach w\u00e4re es doch, wenn schon die normale Sperrlinie einfach beachtet werden w\u00fcrde\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Also zumindest in \u00d6sterreich ist die Verwendung von Sperrlinien und doppelten Sperrlinien eindeutig geregelt. Da w\u00fcrde es schon mal keinen Sinn machen eine normale Stra\u00dfe mit je einer Fahrspur durch eine doppelte Sperrlinie zu trennen. Hier in den USA macht man das aber ganz offensichtlich gerne, um die die Wichtigkeit hervorzuheben. Also Stufe eins: Nimm eine doppelte Sperrlinie. Das reicht aber ganz offensichtlich auch nicht immer. Dann kann man so ein Konstrukt wie im folgenden Bild nehmen: Man distanziert die beiden Linien mit einem besonders gro\u00dfen Abstand und baut dazwischen noch Rumpelschwellen ein: Und wenn das nichts mehr hilft, geht<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1001"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35254,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001\/revisions\/35254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}