{"id":1071,"date":"2010-09-28T21:59:00","date_gmt":"2010-09-28T21:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/28\/uss-north-carolina-wilmington-nc\/"},"modified":"2025-02-02T00:03:30","modified_gmt":"2025-02-01T23:03:30","slug":"uss-north-carolina-wilmington-nc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/28\/uss-north-carolina-wilmington-nc\/","title":{"rendered":"USS North Carolina, Wilmington, NC"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Der Weg war nicht allzu lange: Zun\u00e4chst quer durch die Stadt zum Schiff, dann durch die wirklich nette Altstadt zur\u00fcck in den Osten und zuletzt noch ein wenig shoppen gehen:<\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" height=\"480\" marginheight=\"0\" src=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100928.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=34.266864,-77.875557&amp;spn=0.13619,0.219727&amp;z=12&amp;output=embed\" frameborder=\"0\" width=\"640\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>  <br \/><small><a style=\"text-align: left; color: #0000ff\" href=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100928.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=34.266864,-77.875557&amp;spn=0.13619,0.219727&amp;z=12&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small>   <\/p>\n<p align=\"justify\">Endlich hat es zu Sch\u00fctten aufgeh\u00f6rt. Man konnte sich wieder nach drau\u00dfen wagen, ohne gleich ziemlich na\u00df zu werden. Nach zwei N\u00e4chten und dem gestrigen Tag in H\u00fcttenhaft dr\u00e4ngte es uns hinaus. Auf einen Strand wollten wir uns nicht trauen, aber zumindest zu einem alten Schiff wollten wir fahren. Ein Schiff hat auch viel im Inneren zu sehen, wenn es also leicht regnen sollte, w\u00e4re es nicht so schlimm.<\/p>\n<p align=\"justify\">Der Weg bis zum Schiff verlief trocken, hie und da blitze die Sonne durch. Gar nicht so schlecht nach dem was wir erlebt hatten. Die Besuchermassen waren nicht zu finden, alleine war ich aber dennoch nicht. \u00dcberraschend sind die \u00d6ffnungszeiten des Schiffs: Immer! Nur am Weihnachtsfeiertag, machen sie einen halben Tag zu. Es handelt sich eben um ein unersch\u00fctterliches Mahn- und Erinnungsmal; das nehmen sie ernst.<\/p>\n<p align=\"justify\">Wenn man die Rampe auf das Schiff hinauf geht, denkt man sich, hey das ist in gutem Zustand. Der Eindruck verfl\u00fcchtigt sich aber schnell, wenn man nach innen kommt. Au\u00dfen wurde es halt neu lackiert. Daf\u00fcr war der Dauerregen nicht so gut, denn in den Aufbauten ist es na\u00df. Es tropft von den Decken wie in einer Tropfsteinh\u00f6hle. Da mu\u00df man wohl mal was reparieren. <\/p>\n<p align=\"justify\">Das Schiff selbst hat auch mehrere Epochen erlebt. Zun\u00e4chst hatte es Flugzeuge mit Katapulten an Bord, sp\u00e4ter wurden Riesenkanonen eingebaut und die Flugzeuge hatten keinen Platz mehr. Dann wurde es eingemottet, aber in den 80er Jahren wieder in Betrieb genommen. Jetzt darf es in Wilmington seinem rostenden Ende entgegenmodern. An Deck regiert jedenfalls Holz:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0401_0403_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"707\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Etwas hinter meinem Standort waren fr\u00fcher die Flugzeuge mit den Katapulten untergebracht. Die netten Rohre hatten dann aber keine ausreichende Sicht. <img decoding=\"async\" style=\"border-bottom-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-left-style: none\" class=\"wlEmoticon wlEmoticon-smile\" alt=\"Smiley\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/wlEmoticon-smile5B25D.png\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0405_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Kleinere, \u00fcberraschend freie Schie\u00dfger\u00e4te sind an Bord verteilt. Mu\u00df toll gewesen sein, so ganz ohne Panzerung am Rand des Schiffes zu stehen. Da hatten sie hoffentlich genug Ersatzbedienpersonal. <img decoding=\"async\" style=\"border-bottom-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-left-style: none\" class=\"wlEmoticon wlEmoticon-surprisedsmile\" alt=\"Erstauntes Smiley\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/wlEmoticon-surprisedsmile5B25D.png\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0425_0430_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"448\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Auch bei dem Ger\u00e4t ist der Menschenschutz eher klein geschrieben:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020553_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Heute k\u00f6nnten sie mit den Ger\u00e4ten h\u00f6chstens die Altstadt angreifen, nahe genug w\u00e4re sie sicher:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0432_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Die \u2018gro\u00dfe\u2019 Kanone von der Seite. Hinten sieht man die Einstiegslucke, wo man auch heute noch hineinkrabbeln darf. Auf der linken Seite sieht man den alten Kran f\u00fcr die Flugzeuge. Wie gesagt, gemeinsam waren die nie an Bord, ist nur jetzt f\u00fcr die Ausstellung so gemacht worden. W\u00e4re doch zu bl\u00f6d, wenn man sich seinen eigenen Kran runterschie\u00dfen w\u00fcrde.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0449_0451_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"395\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Im Kanonenturm sieht man, wie man so ein Monster geladen hat. Zun\u00e4chst das Projektil mit dem Kran rein:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020558_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Dann die Ladung nachgestopft:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020559_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Und rein damit.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020560_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Deckel zu und ab die Post. Mu\u00df sch\u00f6n laut gewesen sein in dem Metalldings! Dann bin ich das Schiff gegangen und habe versucht, es anhand der \u2018leicht beschilderten Route\u2019 zu finden. Tja, die Beschilderung kann man \u2018leicht \u00fcbersehen\u2019 oder \u2018leicht verlieren\u2019. Das haben sie wohl gemeint. Ist aber eh nicht so gro\u00df, als das man sich total verlaufen w\u00fcrde. <\/p>\n<p align=\"justify\">Die technische Einrichtung sieht antiquiert aus. Mir schaudert beim Gedanken, solche Schiffe in den 80er Jahren wieder in Dienst zu stellen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020566_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0455_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Da gab es sichtlich auch Stricken f\u00fcr Techniker (Frauen durften ja nicht an Bord):<img decoding=\"async\" style=\"border-bottom-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-left-style: none\" class=\"wlEmoticon wlEmoticon-winkingsmile\" alt=\"Zwinkerndes Smiley\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/wlEmoticon-winkingsmile5B25D.png\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020578_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Nett bei dem schiff sind die Tafeln, mit Erinnerungen von ehemaligen Soldaten. Zum Beispiel sieht einer der Schiffdiesel so ganz normal aus, wenn man aber dazu liest, da\u00df dieses Schiff besonders im warmen Pazifik eingesetzt wurde, die Dieselmotoren da unten gekocht haben und \u00fcber die L\u00fcftung 35\u00b0C Au\u00dfenluft mit hoher Luftfeuchtigkeit eingeblasen wurde, dann kann man sich vorstellen, wie toll der Job da unten war:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0458_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Gro\u00dfe S\u00e4le sind auch in dem Schiff zu finden, in der Mitte die K\u00fcche:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0464_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Recht interessant ist die Ruderanlage: Riesige Motoren mit Schiebestangen haben das Ruder bewegt:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0467_0469_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"712\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Der Fu\u00dfvolksoldat mu\u00dfte in 4er Stockbetten, die nur an Ketten von der niedrigen Decke hingen schlafen, die \u2018besseren\u2019 Soldaten konnten in solchen Schlafr\u00e4umen hausen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0482_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Lernen hat sich auch damals ausgezahlt. Wenn man zum wichtigen Technischen Korps geh\u00f6rte, hatte man eigene R\u00e4ume und wurde wie ein h\u00f6herer Offizier behandelt. Der Kapit\u00e4n wiederum hatte zwei Kabinen: Eine gro\u00dfe h\u00fcbsche f\u00fcr Empf\u00e4nge und das Leben im Normalzustand und eine kleine neben dem Steuerstand, wenn er wirklich arbeiten mu\u00dfte.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sonst regierte das normale Leben. Selbst ein Postamt war an Bord:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0484_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Die Zielerfassung und Berechnung erfolgte auf analogen Computern. Wie sie in den 80er Jahren das Schiff reaktivierten, wurden Tests gemacht, ob damals moderne Computeranlagen besser seien als die analogen Computer. Das Ergebnis: Kommt drauf an, aber im Prinzip gleich gut. Drum haben sie auch gleich (und um Kosten zu sparen) die alten Erfassungssysteme drinnen gelassen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF0501_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Nach der Runde zu den Aufbauten (wie gesagt, da sieht es traurig aus), machte ich mich wieder auf von Bord zu gehen. Die Lackierung fetzt aber schon:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020590_1020595_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"517\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Am Parkplatz ist dann noch ein sehr seltsames Senkrechtstarterflugzeug \u00fcber uns hinweggeflogen. Sowas mu\u00df man auch einmal in Action gesehen haben:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1020627_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"795\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Die Fahrt durch die Altstadt war prinzipiell h\u00fcbsch, nur die Wolken wurden wieder ein wenig dichter und da habe ich gleich auf Fotos verzichtet. W\u00e4hrend wir einkaufen waren, hat es schon wieder leicht zu regnen begonnen, wir kamen aber immer trocken ins Auto. Selbst der Heimweg zur H\u00fctte war noch recht trocken. \u00dcber Nacht hat sich das nat\u00fcrlich wieder ge\u00e4ndert, aber am n\u00e4chsten Tag waren wir ohnehin schon auf der Flucht in den S\u00fcdwesten.<\/p>\n<p align=\"justify\">Zusammenfassend: Wilmington ist auf jeden Fall noch einen Besuch (bei Sch\u00f6nwetter) wert und steht somit wieder auf meiner ToDo Liste. Das Schiff ist ganz ok, aber es gibt doch sch\u00f6nere Exemplare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Weg war nicht allzu lange: Zun\u00e4chst quer durch die Stadt zum Schiff, dann durch die wirklich nette Altstadt zur\u00fcck in den Osten und zuletzt noch ein wenig shoppen gehen: Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht Endlich hat es zu Sch\u00fctten aufgeh\u00f6rt. Man konnte sich wieder nach drau\u00dfen wagen, ohne gleich ziemlich na\u00df zu werden. Nach zwei N\u00e4chten und dem gestrigen Tag in H\u00fcttenhaft dr\u00e4ngte es uns hinaus. Auf einen Strand wollten wir uns nicht trauen, aber zumindest zu einem alten Schiff wollten wir fahren. 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