{"id":1093,"date":"2010-09-20T03:55:00","date_gmt":"2010-09-20T03:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/20\/von-salina-ks-nach-st-louis-mo\/"},"modified":"2025-02-02T00:08:03","modified_gmt":"2025-02-01T23:08:03","slug":"von-salina-ks-nach-st-louis-mo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/20\/von-salina-ks-nach-st-louis-mo\/","title":{"rendered":"Von Salina, KS nach St. Louis, MO"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Eigentlich h\u00e4tte das ein langweiliger Fahrtag werden sollen, aber irgendwie wollten mehrere Leute oder Dinge, da\u00df ein wenig mehr Spannung in die Fahrt gebracht werden sollte. Und ganz nebenbei, das Ziel war eigentlich Illinois, aber das w\u00e4re jetzt Haarspalterei:<\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" height=\"480\" marginheight=\"0\" src=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100919.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=38.942321,-93.867187&amp;spn=8.200697,14.0625&amp;z=6&amp;output=embed\" frameborder=\"0\" width=\"640\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>  <br \/><small><a style=\"text-align: left; color: #0000ff\" href=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100919.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=38.942321,-93.867187&amp;spn=8.200697,14.0625&amp;z=6&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small>   <\/p>\n<p align=\"justify\">Das Wetter f\u00fcr den Fahrtag war mit heiter und 30 Grad in Salina vorausgesagt worden. Irgendwie konnte ich das nicht so ganz verstehen, denn wenn ich aus dem Auto raus sah, hatte ich einen ganz anderen Eindruck. Mein Thermometer sprach auch etwas von 14\u00b0C. Das war ein erquickendes Fr\u00fchst\u00fcck im Freien:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010881_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"598\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Erst kurz nach Topeka kam die Sonne durch. Da hatte ich auch schon meine erste Sonderpr\u00fcfung: Ich habe meinem lieben TomTom verboten, Mautstra\u00dfen zu befahren. Das ist auch i.A. gut so, denn die wenigen Minuten Abk\u00fcrzung \u00fcber eine st\u00e4dtische Tollroad bringen es einfach nicht. In Topeka habe ich die Interstate verlassen und kam auf einen gut ausgebauten Highway. Da dachte ich noch, er will Topeka umfahren, denn mein TomTom liebt es nicht so, durch Stadtzentren zu fahren. Wie ich aber Topeka verlasse und immer noch auf dem Highway fahre, werde ich stutzig. Der Highway wurde dann auch zu einer normalen Landstra\u00dfe:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010884_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"731\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Und wie ich dann die Interstate quasi parallel fahren sehe, glaube ich an einen ganz b\u00f6sen Fehler in den TomTom Karten. Ich fahre daher kurzerhand dem n\u00e4chsten Schild zur Autobahn nach und finde knappe 2mi sp\u00e4ter eine Auffahrt MIT ZAHLH\u00c4USCHEN! Haben die doch glatt die I70 zwischen Topeka und Kansas City zur Mautstra\u00dfe gemacht? Also brav wieder zum Highway zur\u00fcck und dem TomTom gefolgt. Nach ein paar Meilen kam ich wieder auf den FREEway und das n\u00e4chste Abenteuer konnte beginnen: Kansas City.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dort gibt es jede Menge Interstates und mein lieber TomTom hat die I70 nat\u00fcrlich wieder verlassen. Die 670 ist ein Abscheider im Zentrum (sieht man auf der Karte oben, wenn man rein zoomt). Zwischendurch verzweigt sich die 670er und das sieht garnicht mehr nach Interstate aus:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010894_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"620\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Nach Kansas City \u00e4ndert sich die Umgebung: Nicht mehr \u00f6des flaches Land mit gelbem Gras dominieren, H\u00fcgel beginnen und alles ist gr\u00fcn:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010899_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"728\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Aber das war noch nicht das Ende der Spannungen. Vor St. Louis steht so eine harmlose Anzeigetafel und erkl\u00e4rt das bei MM103 mit mindestens 30 Minuten Stau zu rechnen w\u00e4re. Also teile ich das meinem TomTom mit und er findet auch eine nette Ausfahrt. Nur leider reicht der Stau schon dorthin. Macht 3 Minuten warten. Dann bin ich auf einem Highway, fast alle anderen bleiben auf der Interstate und warten wohl ziemlich lange (6mi Stau bei Schrittgeschwindigkeit):<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010901_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"737\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Dann kommt ein nettes Hinweisschild:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/w8-35B65D.gif\" width=\"468\" height=\"471\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Und so ein Hinweisschild ist in den USA ganz ernst gemeint. Wozu braucht man schon einen Asphalt:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010903_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"702\"> <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p align=\"justify\">Das kann auch ein paar Meilen so gehen, aber das ist auch kein Grund die H\u00f6chstgeschwindigkeit irgendwie runterzusetzen. Recht idyllisch ist es dort, nebenbei erw\u00e4hnt:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010904_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"763\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Brav hat mich mein TomTom am Ende des Staus wieder auf die Interstate gebracht. Laut TomTom hat mich das ganze nur 10 Minuten gekostet. Besser als im Stau stehen!<\/p>\n<p align=\"justify\">Danach war zun\u00e4chst wieder das Br\u00fcckenspiel angesagt: In den USA sind so gute alte Stahlbr\u00fccken sichtlich immer noch in, auch auf Autobahnen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010908_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"649\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Ein paar Meilen sp\u00e4ter wieder so ein rostiges Unget\u00fcm:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010911_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"699\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Wie man am Bild sehen kann, kamen schon wieder dunkle Wolken auf. 30% Gewitterwahrscheinlichkeit war angesagt. \u00dcberall wo ich fuhr standen aber schon beachtlich tiefe Pf\u00fctzen. Da konnte ich die Wahrscheinlichkeit schon einmal auf 100% setzen. Rechts der Autobahn ziemlich dunkel, links eher hell bis wolkenlos. Das ging knappe 100mi so, bis ich in St. Louis nach Norden abgebogen bin, da der Campingplatz jenseits des Flusses liegt und somit in Illinois. <\/p>\n<p align=\"justify\">Am Campingplatz war es unglaublich feucht, die Wiesen waren na\u00df, aber es hat nicht mehr geregnet. Die Luft war zwar zum Schneiden, aber man hat nicht gefroren. Das ganz sicher nicht. War irgendwie ein Floridafeeling. Und so kamen wir trocken zu einer ruhigen Nacht. Gegen Mitternacht war es auch schon v\u00f6llig klar.<\/p>\n<p align=\"justify\">Am n\u00e4chsten Tag ging in den botanischen Garten und zum Gateway Arch. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich h\u00e4tte das ein langweiliger Fahrtag werden sollen, aber irgendwie wollten mehrere Leute oder Dinge, da\u00df ein wenig mehr Spannung in die Fahrt gebracht werden sollte. Und ganz nebenbei, das Ziel war eigentlich Illinois, aber das w\u00e4re jetzt Haarspalterei: Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht Das Wetter f\u00fcr den Fahrtag war mit heiter und 30 Grad in Salina vorausgesagt worden. Irgendwie konnte ich das nicht so ganz verstehen, denn wenn ich aus dem Auto raus sah, hatte ich einen ganz anderen Eindruck. Mein Thermometer sprach auch etwas von 14\u00b0C. Das war ein erquickendes Fr\u00fchst\u00fcck im Freien: Erst kurz nach Topeka kam die Sonne durch.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1093"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36036,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1093\/revisions\/36036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}