{"id":1100,"date":"2010-09-17T03:50:00","date_gmt":"2010-09-17T03:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/17\/pikes-peak-und-garden-of-the-gods-2\/"},"modified":"2025-02-02T00:09:40","modified_gmt":"2025-02-01T23:09:40","slug":"pikes-peak-und-garden-of-the-gods-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/17\/pikes-peak-und-garden-of-the-gods-2\/","title":{"rendered":"Pike\u2019s Peak und Garden of the Gods"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Pikes_Peak\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pike\u2019s Peak<\/a> war an diesem Tag das Ziel. Eigentlich nicht weit und der Campingplatz macht auch Reklame, indem er behauptet, man w\u00fcrde zu F\u00fc\u00dfen von Pike\u2019s Peak schlafen. Naja, finden ist in Colorado eine ganz andere Sache:<\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" height=\"480\" marginheight=\"0\" src=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100916.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=38.852542,-104.9263&amp;spn=0.513344,0.878906&amp;z=10&amp;output=embed\" frameborder=\"0\" width=\"640\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>  <br \/><small><a style=\"text-align: left; color: #0000ff\" href=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100916.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=38.852542,-104.9263&amp;spn=0.513344,0.878906&amp;z=10&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small>   <\/p>\n<p align=\"justify\">Die Anfahrt gestaltete sich nicht ganz so einfach wie erwartet. Zun\u00e4chst konnte ich kein passendes POI auf meinem TomTom finden. Der war also keine Hilfe. Zumindest in die Gegend konnte er uns bringen. Die Web-Seite spricht vage von 10 Meilen westlich von Cascade auf dem Highway 24. Na das sollte doch nicht zu verfehlen sein.<\/p>\n<p align=\"justify\">Denkste. 9 Meilen westlich von Cascade kommt man&#160; durch Woodland Park. Zweifel kamen auf, denn w\u00e4re es nicht einfacher 1 Meile westlich von Woodland Park anzugeben? Nat\u00fcrlich kam nix mehr auf dem Highway 24. Also wieder zur\u00fcck. Schauen wir noch genauer auf Schilder. Hier ist aber das Problem, das der Begriff Pike\u2019s Peak sehr inflation\u00e4r verwendet wird. In der Gegend hei\u00dft einfach alles Pike\u2019s Peak (von der Schule \u00fcber tausend Gesch\u00e4fte bis zum Klo).<\/p>\n<p align=\"justify\">Ziemlich in Cascade findet sich eine Abzweigung zum Nordpol. Der sind wir gefolgt und siehe da, das Toll Gate war gefunden. Was das also mit den 10 Meilen auf sich hat, wei\u00df wohl keiner. Der Mann am Toll Gate kann nur ein Beamter sein. Es waren gerade mal 3 Autos vor mir und es hat Ewigkeiten gedauert bis ich dran kam. Da man aber einfach pro Person oder pro Auto (was halt billiger ist) zahlt, scheint es mir nicht so schwer das hinzubekommen. Vielleicht war es auch schwer all die Kassiererei mit einem Handy am Ohr hinzubekommen. Das macht auch die Kommunikation so viel leichter, weil man nie wei\u00df ob er mit einem spricht oder mit dem am Telefon.<\/p>\n<p align=\"justify\">Egal, nach einiger Zeit habe ich es geschafft meinen Obolus zu entrichten und auf ging es. Schon die ersten Meter der Stra\u00dfe gehen steil nach oben:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010672_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"744\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Bevor man sich von dem Tal mit dem Highway 24 abwendet, habe ich noch ein Foto zur\u00fcckgeschossen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9299_9302_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"384\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Nach dem ersten Schub wird es flacher:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010679_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Bald kommt man zu einem See, der sehr h\u00fcbsch ist. <\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9308_9313_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"292\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Offensichtlich kann man auch Dauerkarten f\u00fcr die Stra\u00dfe nur bis zum See kaufen, denn am Ende des Sees steht eine gro\u00dfe Tafel, die einem klar macht, man braucht ein Ticket, das bis zum Gipfel g\u00fcltig ist, um weiterfahren zu d\u00fcrfen. Ich habe aber, man hat ja Zeit, noch die Seerunde gemacht. Da haben sie vergessen darauf hinzuweisen, da\u00df die Stra\u00dfe nach ganz kurzer Fahrzeit, das Pavement verliert. Und nachdem man am See entlanggefahren ist (was btw sehr h\u00fcbsch ist), f\u00e4hrt man ziemlich wild und steil eine heftige Schotterstra\u00dfe zur\u00fcck zur Gipfelstra\u00dfe. Das arme Auto:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010697_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"796\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Aber auch die Gipfelstra\u00dfe l\u00e4\u00dft nach einigen Meilen ziemlich aus. Auch hier kommt einem das Pavement abhanden:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010710_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"606\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Ein h\u00fcbscher Blick zur\u00fcck zu einem der Seen geht auch \u00fcber die Schotterstra\u00dfe:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9319_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Beim Blick nach oben sieht man eine winzige Wolke \u00fcber einen Gipfel lugen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9320_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Ein wenig nach der H\u00e4lfte kehrt das Pavement zur\u00fcck und ein Restaurant l\u00e4dt zu einer Pause ein. Diese Pause kann auch erzwungen werden, denn beim Runterfahren mu\u00df man dort anhalten und ein netter alter Mann mi\u00dft die Temperatur der Bremsscheiben. Ist sie zu hoch, mu\u00df man eine halbe Stunde Zwangspause einlegen. Keine Ahnung was sie tun, wenn man altmodische Stahlfelgen hat und man die Scheiben nicht sieht. Der alte Mann schafft es wohl eher nicht unter ein Auto zu kriechen.<\/p>\n<p align=\"justify\">Jedenfalls m\u00fcssen dort Autos langsam fahren oder sogar stehenbleiben. Das hat eine Fuchsdame schlau erkannt und treibt sich rum:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9323_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"715\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Wenn man vor ihr stehenbleibt, wird heftig gebettelt. Ich habe es mit getrockneten Papayas probiert. Und siehe da, sie mochte das Zeug:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9328_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"808\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Nach dem Restaurant geht es wirklich rauf. Und wie. Kehre folgt auf Kehre:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9333_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Es gibt aber viele turnouts, wo man gem\u00fctlich nach unten sehen kann:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9336_9341_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"254\"> <\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9345_9351_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"276\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Zum Teil kann man auch in den Kehren stehen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9354_9362_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"499\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Ein Blick nach unten zeigt, wie hoch man schon ist:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9375_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9393_9395_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"372\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Kurz vor dem Gipfel wird auch die Aussicht des Fahrers interessant:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010721_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"821\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Oben. Ziel erreicht. Das arme Auto kann durchschnaufen. Man selbst beginnt aber schnell beim Gehen zu schnaufen, denn oben bedeutet 4302m!<\/p>\n<p align=\"justify\">Ein Blick nach unten sieht dann gut aus, ist aber auch wieder nicht so umwerfend. Man darf nicht vergessen, Colorado Springs liegt auch schon recht hoch. Die Differenz ist daher zwar gro\u00df, aber eben keine 4000m:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9393_9395_re5B55D.jpg\" width=\"1024\" height=\"372\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Wer nicht mit dem Auto rauffahren will, kann auch eine Zahnradbahn nehmen. Die f\u00e4hrt viel k\u00fcrzer, aber steiler. Und klar, die Schweizer haben sie gebaut:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010722_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Mutig ist das Gleisende. Ein wenig Vertrauen braucht es da schon:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010723_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Irgendwann ist es wieder Zeit f\u00fcr den Abstieg. Auch da hat man h\u00fcbsche Ausblicke:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010737_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Nach der Temperaturkontrolle sind bald wieder die Seen in Sicht:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9409_9410_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"523\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Zwischen den gelben B\u00e4umen durch und schon ist man wieder an der Zahlstelle:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010763_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">So ein Berg ist auch beim H\u00f6hendiagramm der Fahrt leicht zu finden:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/201009165B35D.png\" width=\"796\" height=\"389\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Beim Weiterfahren habe ich noch schnell das Geheimnis des Nordpoles gekl\u00e4rt: Dort haben sie doch glatt einen Vergn\u00fcgungspark zum Thema Weihnachten gemacht. So schnell ist man also am Nordpol:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9418_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Eine der Hauptattraktionen von Colorado Springs ist der Garden of the Gods. Ein gro\u00dffl\u00e4chigeres Parkgebiet, in dem man GRATIS seine Freizeit verbringen kann. Ob Radfahren, Reiten, Wandern, Picknicken, man kann es dort tun. Und damit es h\u00fcbscher ist, in einer \u00fcberaus attraktiven Felslandschaft. Ich habe beim balanced rock begonnen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9428_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9432_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Jede Menge andere Steinformationen haben auch Namen wie die k\u00fcssenden Kamele oder die siamsischen Zwillinge. Mir waren die Namen egal und ich habe die Parkrundfahrt genossen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9438_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Fast alle Stra\u00dfen sind Einbahnen und man f\u00e4hrt in gro\u00dfen Kreisen zwischen den Felsen herum. Einfach h\u00fcbsch:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9449_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Und weil es gar so h\u00fcbsch war (und auch auf dem Weg zum Campingplatz lag), kam ich am n\u00e4chsten Tag wieder:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF9468_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Zuvor ging es jedoch auf eine gro\u00dfe Runde \u00fcber ein NM, eine Casinostadt und eine Mine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Pike\u2019s Peak war an diesem Tag das Ziel. Eigentlich nicht weit und der Campingplatz macht auch Reklame, indem er behauptet, man w\u00fcrde zu F\u00fc\u00dfen von Pike\u2019s Peak schlafen. Naja, finden ist in Colorado eine ganz andere Sache: Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht Die Anfahrt gestaltete sich nicht ganz so einfach wie erwartet. Zun\u00e4chst konnte ich kein passendes POI auf meinem TomTom finden. Der war also keine Hilfe. Zumindest in die Gegend konnte er uns bringen. Die Web-Seite spricht vage von 10 Meilen westlich von Cascade auf dem Highway 24. Na das sollte doch nicht zu verfehlen sein. 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