{"id":1112,"date":"2010-09-12T03:49:00","date_gmt":"2010-09-12T03:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/12\/von-grand-junction-co-ueber-aspen-nach-denver-co\/"},"modified":"2025-02-02T00:11:44","modified_gmt":"2025-02-01T23:11:44","slug":"von-grand-junction-co-ueber-aspen-nach-denver-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2010\/09\/12\/von-grand-junction-co-ueber-aspen-nach-denver-co\/","title":{"rendered":"Von Grand Junction, CO \u00fcber Aspen nach Denver, CO"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Ganz prinzipiell lie\u00dfe sich diese Route komplett auf einer Interstate runterkrubeln und w\u00e4re so garnicht einmal so lange. Da das aber irgendwie fad ist und ich Berge lieber befahre als von unten anzuschauen, habe ich auf dieser Strecke eine \u2018Sonderpr\u00fcfung\u2019 eingebaut und bin kurzerhand \u00fcber Aspen gefahren:<\/p>\n<p> <iframe loading=\"lazy\" height=\"480\" marginheight=\"0\" src=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100911.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=39.410733,-106.435547&amp;spn=4.074056,7.03125&amp;z=7&amp;output=embed\" frameborder=\"0\" width=\"640\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>  <br \/><small><a style=\"text-align: left; color: #0000ff\" href=\"http:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=http:%2F%2Fwww.is.tuwien.ac.at%2Ffortec%2Fchb%2Ffotos%2Fusa2010%2F20100911.kmz&amp;ie=UTF8&amp;ll=39.410733,-106.435547&amp;spn=4.074056,7.03125&amp;z=7&amp;source=embed\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small>   <\/p>\n<p align=\"justify\">Die erste Strecke bis zur Abzweigung nach Aspen ist kurvenreiche aber doch normale Interstate. Recht entt\u00e4uschend verl\u00e4uft die Fahrt bis Aspen, denn das ist eine 4spurig ausgebaute Quasiautobahn. Aspen selbst hat auch so garnichts mit dem zu tun, was ich mir unter einem noblen Skiort vorstelle: Eigentlich liegt es in einem flachen Tal, hie und da sieht man einen Schlepplift. Die H\u00e4user sind nicht irgendwie besonders. Ein ganz klein wenig erinnert Aspen an Big Bear, aber das unscheinbare Big Bear ist h\u00fcbscher. Hier ein Blick auf einen der wenigen Skih\u00e4nge:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8645_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"906\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Schon ein wenig entt\u00e4uscht, ging es nach Aspen auf den <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Independence_Pass_(Colorado)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Independance Pass<\/a> zu. Doch kaum hat man Aspen verlassen, schon wird es h\u00fcbsch: Die Stra\u00dfe verengt sich zu einer normalen Landstra\u00dfe und links und rechts der Stra\u00dfe kommt mehr Natur auf:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8648_re5B25D.jpg\" width=\"768\" height=\"1024\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Selbst h\u00fcbsche Blumen wachsen quasi am Stra\u00dfenrand:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8650_re5B25D.jpg\" width=\"669\" height=\"1024\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Die Stra\u00dfe sieht dabei \u2018normal\u2019 aus:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010497_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"847\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Desto h\u00f6her es hinaufgeht, desto schm\u00e4ler wird die Stra\u00dfe:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010503_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"833\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Eine gute Gelegenheit um ein Foto von \u2018meinem\u2019 Auto vor netter Kulisse zu machen:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8670_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Ein l\u00e4ngeres St\u00fcck folgt die Stra\u00dfe einem Tal, das von einem rauschend Bach durchflossen wird:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8671_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Gegen Ende des Tales wird die Stra\u00dfe so schmal, da\u00df es ein single track wird und nat\u00fcrlich durfte ich ein St\u00fcck im Retourgang auf den Abgrund zufahren, weil mir ein paar Autos entgegenkamen. Danach scheint es bei leichtem Gef\u00e4lle so, als h\u00e4tte man den Pass schon hinter sich gebracht. Seltsam w\u00e4re nur gewesen, da\u00df weit und breit kein Schild von einer Passh\u00f6he zu sehen war.<\/p>\n<p align=\"justify\">Das kl\u00e4rt sich aber bald, denn dann sieht man eine Passanfahrt, die der des Glacier NPs sehr \u00e4hnelt:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8684_8690_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"220\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Schon nach ein paar Metern geht es m\u00e4chtig rauf. Ein Blick zur\u00fcck ins Tal zeigt den H\u00f6henunterschied:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8692_8696_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"352\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Oben angekommen traute ich meinen Augen nicht: Da stand doch tats\u00e4chlich 12095ft (knappe 3700m). Uuups, doch recht hoch. Der Pass selbst ist aber ein eher flacher Sattel (im folgenden der Blick auf die Abfahrtsseite):<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8708_8712_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"296\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Die ersten paar Meter gehen dort flott runter, danach folgt die Stra\u00dfe wieder einem Bach:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8720_8730_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"400\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Viele Meter weiter unten noch sind die B\u00e4ume ziemlich gelb. Da mu\u00df es ordentlich frisch gewesen sein:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSCF8738_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Die Passstra\u00dfe m\u00fcndet bald in einen Highway, der in nords\u00fcdlicher Richtung verl\u00e4uft. In Richtung Norden (wieder zur\u00fcck zur Interstate) \u00fcberquert man noch einige H\u00fcgel:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010533_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Auf der Interstate kommt man gerade noch dazu, den letzten Pass mitzumachen. Und der hat es in sich. Besonders, wenn dort schon seit l\u00e4ngerer Zeit eine Baustelle f\u00fcr zus\u00e4tzliche Herausforderungen sorgt. Oben angekommen geht es durch einen ziemlich langen Tunnel, der zun\u00e4chst ganz harmlos aussieht:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010543_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"797\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Im Tunnel m\u00f6chte ich lieber nicht wissen, wie es mit der Sicherheit aussieht. Ich sehe keine Fluchtwege, keine Notfallsbuchten, kein nix:<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/P1010544_re5B25D.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\"> <\/p>\n<p align=\"justify\">Der restliche Weg durch Denver zu unserem Campingplatz im Osten verlief ohne Stau bestens.<\/p>\n<p align=\"justify\">Am n\u00e4chsten Tag ging es zur\u00fcck nach Denver in den botanischen Garten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ganz prinzipiell lie\u00dfe sich diese Route komplett auf einer Interstate runterkrubeln und w\u00e4re so garnicht einmal so lange. Da das aber irgendwie fad ist und ich Berge lieber befahre als von unten anzuschauen, habe ich auf dieser Strecke eine \u2018Sonderpr\u00fcfung\u2019 eingebaut und bin kurzerhand \u00fcber Aspen gefahren: Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht Die erste Strecke bis zur Abzweigung nach Aspen ist kurvenreiche aber doch normale Interstate. Recht entt\u00e4uschend verl\u00e4uft die Fahrt bis Aspen, denn das ist eine 4spurig ausgebaute Quasiautobahn. Aspen selbst hat auch so garnichts mit dem zu tun, was ich mir unter einem noblen Skiort vorstelle: Eigentlich liegt es in einem<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1112"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36188,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1112\/revisions\/36188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}