{"id":1212,"date":"2009-09-06T01:08:00","date_gmt":"2009-09-06T01:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2009\/09\/06\/die-reise-nach-la-2\/"},"modified":"2025-02-02T00:34:07","modified_gmt":"2025-02-01T23:34:07","slug":"die-reise-nach-la-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2009\/09\/06\/die-reise-nach-la-2\/","title":{"rendered":"Die Reise nach LA"},"content":{"rendered":"

Nach dem spannenden Start mit dem Unfall im Taxi ging der weitere Verlauf der Reise deutlich gem\u00fctlicher, eigentlich langweiliger weiter. Aber wer braucht schon mehr Spannung bei einer Reise?<\/p>\n

Der Flieger nach LHR hob p\u00fcnktlich ab. Das Wetter kurz vor dem Zur\u00fcckschieben vom Flugsteig konnte sich noch nicht entscheiden ob es sonnig oder unwetterartig sein sollte:<\/p>\n

<\/p>\n

Beim Starten ging es sonnig zu, die Regenfront dahinter war aber nicht von schlechten Eltern:<\/p>\n

<\/p>\n

Trotz der Sonne kann man es wohl nicht mehr \u00fcbersehen, da\u00df der Herbst nach \u00d6sterreich gekommen ist.<\/p>\n

<\/p>\n

Kaum hatten wir \u00d6sterreich verlassen, war der Himmel v\u00f6llig bedeckt. Erst \u00fcber dem Kanal hat es aufgerissen und der Landeanflug auf London war wolkenlos und klar. Da wir auch dieses Jahr Warteschleifen gezogen haben, konnte ich nette Aussichten auf die Themsem\u00fcndung genie\u00dfen:<\/p>\n

<\/p>\n

Beim Landeanflug selbst war einiges von London zu sehen. Zun\u00e4chst der seltsame Dom, auf dem schon James Bond gerutscht ist:<\/p>\n

<\/p>\n

Und kurz darauf kam die Tower Bridge ins Blickfeld:<\/p>\n

<\/p>\n

In London mu\u00dften wir zum ersten mal in der Londongeschichte einen Bus nehmen, der uns quer durch den Flughafen zum Terminal 3 gebracht hat. Von dort per weiterem Bus zum Terminal 5 wo der Sicherheitscheck ungew\u00f6hnlich flott von Statten ging. Die Halle ist aber tats\u00e4chlich monstr\u00f6s:<\/p>\n

<\/p>\n

\u00dcberraschend war unser weiterer Transport im Flughafen. Gate A10 wurde fr\u00fch angezeigt und entpuppte sich als 4facher Busgate. Wieder mu\u00dften wir einen Bus nehmen, der uns nahezu neben das Flugzeug gebracht hat, mit dem wir ankamen. Wozu wir also 2 Terminals kennenlernen durften wei\u00df wohl nur die Queen.<\/p>\n

Wie immer hat man das Gef\u00fchl mit einer 747 ans Ziel fahren zu m\u00fcssen, denn bis die abhebt dauert es. Flott ging es dann in Richtung Norden:<\/p>\n

<\/p>\n

Bald hatte uns wieder eine Wolkendecke die Sicht nach unten genommen. Wir d\u00fcrften auch etwas anders geflogen sein, denn Gr\u00f6nland war auf beiden Seiten des Flugzeuges gut zu sehen (da haben die Wolken manchmal ein Einsehen gehabt und sich zur\u00fcckgehalten):<\/p>\n

<\/p>\n

Auch der weitere Weg \u00fcber die Hudson Bay ist kalt:<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Stunden des Fluges ziehen sich wie immer. Der Vorteil bei BA ist, da\u00df man ein riesiges Video on Demand Programm hat. Ich habe mir daher mehrere Filme reingezogen, Details dazu in einem getrennten Post. <\/p>\n

Irgendwann ist aber auch ein langer Flug \u00fcberstanden und wir setzten zum Landenanflug auf LAX an. Da hatten wir einen sehr guten Ausblick auf die w\u00fctenden Br\u00e4nde:<\/p>\n

<\/p>\n

LA ist zwar riesig, aber wie jede US-Stadt nicht unbedingt aufregend von oben. Downtown mit den Wolkenkratzern ist ein winziger Teil der Stadt:<\/p>\n

<\/p>\n

Der Rest ist sehr sehr flach:<\/p>\n

<\/p>\n

Die Einreise war extrem flott; so etwas hatte ich bisher noch nie. Sie haben viel umgebaut am Tom Bradley Terminal. Viele Schalter sind offen und kaum 15 Minuten sp\u00e4ter war ich in den USA. Der Einreisebeamte hat seinen Titel als Beamter dieses mal wahrlich verdient. Wenn alle so arbeiten, sind die Staus der letzten Jahre mehr als nur logisch.<\/p>\n

Alamo hat dieses Jahr v\u00f6llig ausgelassen. Zun\u00e4chst mu\u00dfte ich eine Stunde Schlange stehen um einen Verkaufsmitabreiter zu Gesicht zu bekommen (zu dem Zeitpunkt war die Schlange bereits doppelt so lange wie die die ich abwarten mu\u00dfte). Der Typ wollte mir wieder Gott und die Welt andrehen und nach meinem Dritten Hinweis, ich will nur das gebuchte Auto und keine Extras war er beleidigt, da\u00df ich so extrem unfreundlich zu ihm bin. Jedenfalls hat er nach Ewigkeiten mitbekommen, da\u00df er ohnehin nicht zust\u00e4ndig ist, denn meine Buchung geht l\u00e4nger als 30 Tage und das kann nur ein Supervisor. Also auf den Supervisor warten und der hat das freundlich und ge\u00fcbt hinbekommen. Damit war mein Leiden aber noch nicht zu Ende, denn in der Garage standen exakt 0 Full Size Cars. Da die Warteschlange bei Midsize und Compact noch viel gr\u00f6\u00dfer war, haben sie nur dort Autos angeliefert. Also mu\u00dfte ich noch einmal ewig warten, bis ich ein Auto \u00fcbernehmen konnte. Da gab es keine gro\u00dfe Auswahl, ich nahm DAS Auto und fuhr los.<\/p>\n

Dieses Jahr ist es ziemlich das gleiche wie letztes Jahr, nur ist der Motor auf 6 Zylinder geschrumpft: Ein Impala LT<\/a> (welcher genau ist noch Ziel einer Studie). Jedenfalls hat er mindestens 210PS, kann aber auch wesentlich mehr sein. Ist leider dunkel blau und hat kein Schiebedach. Wird sch\u00f6n warm werden.<\/p>\n

Der Rest des Tages wurde mit Ausladen, Einkaufen und viel Reden mit meinen Freunden verbracht.<\/p>\n

Zum Testen (weil wenig spannend) hier die Route des Tages:<\/p>\n