{"id":127,"date":"2022-09-18T00:28:00","date_gmt":"2022-09-18T00:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2022\/09\/18\/technikspielecke-tomtom-discovery\/"},"modified":"2025-02-02T13:16:38","modified_gmt":"2025-02-02T12:16:38","slug":"technikspielecke-tomtom-discovery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2022\/09\/18\/technikspielecke-tomtom-discovery\/","title":{"rendered":"Technikspielecke \u2013 TomTom Discovery"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Ich hatte schon \u201aimmer\u2018 TomToms und konnte mich mit Navis anderer Hersteller (Garmin und Co) nicht anfreunden. Der 6200er wurde aber nach jedem Update gef\u00fchlt noch einmal langsamer und es wurde echt schon extrem m\u00fchsam. Ich brauchte schon Minuten mit laufendem Motor vor dem Wegfahren, um nur eine Zieleingabe zu machen. Also mu\u00dfte der neue Discovery her, obwohl sie da die integrierte SIM Karte weggespart haben.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Sim-Karte ist weg. Internet geht nur mehr per Handy. Im Gegensatz zu fr\u00fcher, braucht es dazu aber keine App am Handy, es reicht Bluetooth Tethering aufzudrehen. Das geht bei meinem Sony stabil, wenn nur nicht der Energiesparmodus das Thethering hie und da abdrehen w\u00fcrde. Daf\u00fcr kann aber TomTom nichts. Weniger nett ist die Tatsache, da\u00df WLAN im Auto nicht genutzt werden kann. Wer also z.B. in den USA Autos mit lokalem Hotspot hat, hat Pech gehabt. Das ist eine sinnfreie Einschr\u00e4nkung.<\/li>\n<li>Das Display ist wieder anders aufgeteilt. Durch die 7 Zoll haben sie mehr Platz und es wird wieder alles anders. Ist nat\u00fcrlich Gew\u00f6hnungssache, man kann den alten Mode auch nicht mehr einstellen. M\u00fchsam ist, da\u00df man manche Dinge im Navigationsmode nicht mehr machen kann. Ja, der Fahrer soll eh nicht, aber warum darf der Beifahrer nicht mehr?!? Das ist m\u00fchsam. Manchmal bleibt einem nur \u00fcbrig die Navigation abzubrechen, sein Ding zu machen und die Navigation neu zu starten.<\/li>\n<li>Man bekommt viel mehr Updates. Ich habe bei mir ganz Europa drauf. Das ist bl\u00f6d, weil dann zumindest am Anfang die Updates in Gigabytes gerechnet werden. Das dauert l\u00e4nger als der Akku h\u00e4lt. Also mu\u00df ich das Ger\u00e4t erst recht abbauen, ins Haus nehmen, dort an die Versorgung h\u00e4ngen und die Updates einspielen. Da ist es nicht so einfach, das Auto in der Garage zu parken und da kommen die Updates unauff\u00e4llig. Ich habe es auch noch nicht geschafft, da\u00df die Updates automatisch kommen. Ich mu\u00df jedes mal in die Karten gehen, um zu sehen, ob Updates da sind. Irgendwie nicht Sinn und zweck der Sache.<\/li>\n<li>Die Fahrspuranzeigen. Immer wieder ein Kampf. Beim 6200er konnte man den Kompromiss einstellen, da\u00df man den Bildschirm teilt. Einerseits die Karte, andererseits die graphische Darstellung der Kreuzung. Jetzt wo sie noch mehr Platz haben, geht das nicht mehr. Einerseits findet man nur durch sehr langes Suchen, wie man den Vollbildschirm abstellt, andererseits kann man es nur ein oder ausschalten, split screen gibt es nicht mehr. Daf\u00fcr zeigen sie nicht nur die n\u00e4chste Kreuzung an, sondern bei komplizierten Auf\/Abfahrten den ganzen Bereich. Wenisgtens was. Wenn einem das Ding verwirrt, kann man durch Ber\u00fchrung die Karte wieder bekommen. Nur will ich wirklich gerade bei Auf\/Abfahrten am Navi rumtippen?<\/li>\n<li>Der Slot f\u00fcr Speichererweiterungen ist weg. Das Ding hat zwar 32GB, das ist es dann aber. F\u00fcr Europa + USA reicht es. Jetzt. Keine Ahnung wie sich Karten in der Zukunft entwickeln.<\/li>\n<li>Die Sprachsteuerung geht jetzt fl\u00fcssig, aber hat trotzdem ihre Macken. Ich will zu einer Adresse navigieren, TomTom wiederholt die korrekte Adresse und meint dann, dahin kann er nicht navigieren. Gebe ich die gleiche Adresse per Hand ein, geht es problemlos. Passiert nur manchmal, ist aber \u00e4rgerlich.<\/li>\n<li>Der Erstinstallationsprozess ist Horror. Da h\u00e4tte ich das Ger\u00e4t gleich wieder zur\u00fcckgeschickt. Offenbar war er mit Dingen besch\u00e4ftigt, die nicht zu sehen waren. Daher konnte ich keine Karten laden (Auswahl blieb einfach leer) oder \u00e4hnliches. Mehrmals booten und Geduld (in Minuten!) waren dann erfolgreich. Aber sowas darf beim Erstinstallieren nicht passieren.<\/li>\n<li>Die POIs sind deutlich besser geworden. Viele Gesch\u00e4fte werden jetzt gefunden und stimmen auch. Details, ob z.B. ein Walmart ein kleiner, mittlerer oder gro\u00dfer (Neighborhood, Standard Supercenter) ist fehlen weiterhin.<\/li>\n<li>Man kann nur eine englische Stimme w\u00e4hlen, wenn man die Anzeige auf Englisch stellt. Die deutsche Stimme mit englischen Stra\u00dfennamen ist aber schlimmer als jeder Deutschenwitz. Nicht anh\u00f6rbar. Ich k\u00f6nnte aber schon eine englische Anzeige mit deutscher Stimme haben; nur nicht umgekehrt.<\/li>\n<li>Es gibt keine US Englische Computerstimme, nur eine britische. Ich fahre daher mit britischer Stimme durch die USA. Schlimmer geht\u2019s kaum.<\/li>\n<li>Alle selbst eingespielten POIs funktionieren auf dem Ger\u00e4t NICHT!!! Die werden einfach nicht gesynced und sind halt einfach weg. Damit fehlen mir jetzt meine POIs von \u00fcber 10 Jahren USA Fahrten.<\/li>\n<li>Die Alternativen 3 Routen, die einem nun immer angeboten werden, haben einen riesigen Bug: Bei kurzen Strecken werden die Alternativen sehr kreativ und sinnfrei. Bei langen, ist es ein tolles feature. ABER, wenn man die Fahrt unterbricht (z.B. Tanken), dann wirft der TomTom die Alternative \u00fcber Board und f\u00e4hrt ohne jeglichen Hinweis auf der \u201abesten\u2018 Route. Und wenn das bedeutet, er f\u00e4hrt die gerade gefahrene Strecke wieder zur\u00fcck, denn die gew\u00e4hlte Alternative wird einfach heimlich gel\u00f6scht!!!<\/li>\n<li>Die Anzeige h\u00e4ngt m\u00e4chtig hinter her. Wenn man in einer Stadt f\u00e4hrt, ist das Ger\u00e4t nahezu nutzlos. Man sieht den Pfeil des Autos immer zu weit hinten auf der Karte. H\u00e4lt man an der Kreuzung vor einer Ampel an, zieht der Pfeil erst langsam nach. So ist es extrem schwer, die richtige Stra\u00dfe zu finden, wenn es kurz hinter einander mehrere gibt (wie in St\u00e4dten nicht un\u00fcblich)<\/li>\n<li>Der Hinweis, es gibt ein Problem mit der Bluetoothverbindung ist ja nett. ABER er liegt \u00fcber dem Pfeil des Autos. Solange der Hinweis also da ist, sieht man nicht, wo man auf der Karte \u00fcberhaupt ist.<\/li>\n<li>Zwischenstopps hinzuf\u00fcgen ist m\u00fchsam, sie neu anordnen eine Wissenschaft; ein neues Endziel zu machen geht garnicht mehr.<\/li>\n<li>Zoomen mit Pinch ist f\u00fcr einen Autofahrer wohl echt ein Scherz.<\/li>\n<li>Um den automatischen Zoom beim Fahren zu bekommen, mu\u00df man den Nordungsbutton bei jeder neuen Route 2x Klicken. Sonst kein Zoom.<\/li>\n<li>Wenn ich ein Ziel in 6mi Entfernung w\u00e4hle, zeigt mir der TomTom ganz Florida samt Kuba und ich soll sagen, ob das eh pa\u00dft. Und zwischenzeitlich zoomed er auf die Erde raus (so als w\u00e4re der Planet nicht so ganz eindeutig beim Routen)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1ZhPHvAetFjrCN7z7Pi_ug3ZJRSBsdwKb.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/li>\n<li>Der TomTom hat mich quer durch den Animal Kingdom Parkplatz (zu bezahlen!) geroutet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>So ist das Ger\u00e4t einfach in der Praxis v\u00f6llig unbrauchbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich hatte schon \u201aimmer\u2018 TomToms und konnte mich mit Navis anderer Hersteller (Garmin und Co) nicht anfreunden. Der 6200er wurde aber nach jedem Update gef\u00fchlt noch einmal langsamer und es wurde echt schon extrem m\u00fchsam. Ich brauchte schon Minuten mit laufendem Motor vor dem Wegfahren, um nur eine Zieleingabe zu machen. Also mu\u00dfte der neue Discovery her, obwohl sie da die integrierte SIM Karte weggespart haben. Die Sim-Karte ist weg. Internet geht nur mehr per Handy. Im Gegensatz zu fr\u00fcher, braucht es dazu aber keine App am Handy, es reicht Bluetooth Tethering aufzudrehen. Das geht bei meinem Sony stabil, wenn<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38093,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127\/revisions\/38093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}