{"id":1308,"date":"2007-10-22T21:59:00","date_gmt":"2007-10-22T21:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2007\/10\/22\/das-ende-der-reise\/"},"modified":"2025-02-02T00:49:08","modified_gmt":"2025-02-01T23:49:08","slug":"das-ende-der-reise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2007\/10\/22\/das-ende-der-reise\/","title":{"rendered":"Das Ende der Reise"},"content":{"rendered":"
Der letzte Tag war schnell um. Zuerst noch die restlichen Dinge einpacken, ein wenig plaudern und schon ging es in Richtung Flughafen. Dort habe ich mit meinen Freunden einen Abschiedburger bei in-n-out (http:\/\/www.in-n-out.com\/<\/a>) genossen; in der Sonne nat\u00fcrlich. 26\u00b0C Grad und den Flugzeugen beim Landen zusehen kann man eine Weile aushalten. Ich mu\u00dfte aber dann Abschied nehmen, das Mietauto wollte zur\u00fcckgebracht werden. Die R\u00fcckgabe war schnell und unkompliziert.<\/div>\n
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Der Tom Bradley Terminal war voll wie immer, die Warteschlangen lang wie immer und die bl\u00f6de Idee, das Gep\u00e4ck nicht beim Eincheckschalter aufgeben zu k\u00f6nnen sondern zu einem Scanstand selbst schleppen zu m\u00fcssen gibt es immer noch. Nur jetzt macht es gleich \u00fcberhaut keinen Sinn mehr, denn man schleppt das Gep\u00e4ck quer durch die Halle, wartet wieder ewig in einer Schlange und gibt das Gep\u00e4ck einfach ab. Den Scanvorgang darf man nicht abwarten. Ich kann daher nicht verstehen, warum man das pers\u00f6nlich hinschleppen mu\u00df, denn Ge\u00f6ffnet wird das Gep\u00e4ck bei Bedarf ohnehin ohne meine Anwesenheit.<\/div>\n
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Die online-Flugscheine haben gepa\u00dft und wir konnten daher die gleichen beliebten 2er Sitzpl\u00e4tze hinten genie\u00dfen. Dieses mal hat das neue Entertainment System funktioniert und das hat schon etwas: ca. 40 Filme + jede Menge Serien, Dokumentationen, News und extrem viele Songs zum anh\u00f6ren (hier kann man sich die Playlists selbst zusammenstellen). Die Monitore sind halt gleich schlecht und die Touchbedienung ist sehr m\u00fchsam, da die Monitore mit den viel kleineren Bedienfl\u00e4chen nicht zurechtkommen. Aber sich beliebig viele Filme zu beliebigen Zeiten ansehen zu k\u00f6nnen und darin mit Pause, Vor- und R\u00fccklauf herumzuscrollen ist genial. Da hatte ich viel zu tun in der Nacht. Es wurde (wenn ich jetzt keinen Film vergesse): Die Hard 4.0, Fantastic 4 II, Mr. Bean’s Holidays, Yes Prime Minister und die Ex. Aber es w\u00e4ren noch jede menge neue Filme da gewesen.<\/div>\n
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Das Sehen der Filme war aber nicht nur wegen der Bedienung schwierig. Kurz nach dem Starten gingen die Turbulenzen los und wurden immer heftiger. Zum Teil konnte man kaum den Bildschirm im AUge behalten. Mehrmals wurde das Anschnallzeichen aktiviert, einmal mu\u00dften auch die Flugbegleiter angeschnallt sitzen bleiben. Da hatte man einen aktionreichen Actionfilm!<\/div>\n
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Aber auch der Flug ging vorr\u00fcber. Zart zeigten sich die ersten Lichtstrahlen am Horizont (die ich wegen eines verboten hochgezogenen Screens sehen konnte; beim R\u00fcckflug darf man die Fenster nicht sehen – arum auch immer):<\/div>\n
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Und noch einiges sp\u00e4ter war die K\u00fcste von England zu sehen:<\/div>\n
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9 Stunden und 45 Minuten h\u00e4tten es sein sollen, aber wir haben es eine halbe Stunde schneller geschafft. Es war doch windig! Und entgegen der Wettervorhersage war es auch noch sonnig. Man hatte einen guten Blick auf London, die Themse und z.B. das Riesenrad:<\/p>\n

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Kurz vor der Landung saen wir unser Flugzeug als Schatten in London:
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\nDer Transfer zum Terminal 4 war wie immer m\u00fchsam, vorallem das erneute Scannen im Transfer-Zentrum. ABer was soll’s man hat ja ohnehin Zeit. Im terminal 4 haben sie wie immer den Flugsteig extrem sp\u00e4t angegeben, damit man m\u00f6glichst lange shoppen kann. Neu ist die Idee von h\u00fcbschen Plasma-Schirmen f\u00fcr die Anzeige. Nur jetzt gbt es nicht mehr alle paar Meter Anzeigen sondern nur mehr 4 mal auf die ganze Terminall\u00e4nge. Die alten Anzeigen h\u00e4ngen zwar noch, sind aber abgeschaltet. Die neuen Anzeigen sind aber etzt so angebracht, da\u00df man NICHT davor sitzen kann. Man mu\u00df also rumtigern (und soll dabei wohl einkaufen). Wie das \u00e4ltere oder gebrechliche Pesonen amchen sollen, wei\u00df ICH nicht. Schwachsinn.<\/p>\n

Mein Flugzeug war dann wenigstens eine halbe Stunde ohne ersichtlichen Grund versp\u00e4tet, war bis auf den letzten Platz voll (was tausend Durchsagen wegen des Kabinengep\u00e4cks nach sich gezogen hat), und war im Gegensatz zum Transatlantikflug v\u00f6llig ruhig.<\/p>\n

Die \u00dcberraschung kam dann noch dick in Wien. Zun\u00e4chst sind wir \u00fcber eine Stunde vor dem Gep\u00e4ckband gestanden, dann ist unser Flug von der ANzeigetafel verschwunden. Also bin ich zum Lost&Found Schalter der BA gepilgert und war dort nicht alleine: ca. 5 Personen waren schon vor mir dort. In nur wenigen Minuten kamen noch mindest 60 dazu! Also hatte ca. die halbe Maschine kein Gep\u00e4ck bekommen. Von meinen 4 St\u00fccken kamen 0 an. Anders ging es auch den anderen nicht. Nur die hatten am n\u00e4chsten Tag eine Konferenz und gerade einmal das T-Shirt mit, das sie an hatten. Die ben\u00f6tigten Poster waren auch eingecheckt. Der zust\u00e4ndige koordinierende VIE-Mitarbeiter war im Stre\u00df, denn sehr viele der Teilnehmer war ohne Gep\u00e4ck (und in entsprechender Laune). Zus\u00e4tzlich – so sagte er – w\u00e4re am gleichen Tag am Nachmittag eine Air France Maschine ohne ein einziges St\u00fcck Gep\u00e4ck gelandet, da sie auch v\u00f6llig voll waren und lieber Kerosin mitgenommen haben, da der Kerosinpreis angeblich sprunghaft teurer werden sollte. Also wissentlich und absichtlich auf das Gep\u00e4ck verzichtet.<\/div>\n
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Nach \u00fcber einer Stunde warten hatten wir den Zettel mit der Meldung und konnten noch mit dem Fahrtendienst nach Hause fahren: Ein gro\u00dfes Auto ohne Gep\u00e4ck. Voll sinnig.<\/div>\n
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In der Wohnung hatte es beim Reinkommen 14 Grad, drau\u00dfen 3. Das habe ich nicht gebraucht.<\/div>\n
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Heute in der Fr\u00fch hat mich der Radiowecker aus dem Schlaf gerissen. Ich war aber sehr verwirrt, denn ich h\u00f6rte andere Menschen Deutsch sprechen. Da stimmte was nicht. Und dann sprachen sie vom Stau am Ring und G\u00fcrtel. Da kam das Wort Interstate nicht vor und seit wann gibt es einen G\u00fcrtel in den USA? Das war mir sehr komisch. Dauerte ein wenig, das in meinem Hirn zu kl\u00e4ren. War wohl doch schon ein wenig in den USA angepa\u00dft…<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der letzte Tag war schnell um. Zuerst noch die restlichen Dinge einpacken, ein wenig plaudern und schon ging es in Richtung Flughafen. Dort habe ich mit meinen Freunden einen Abschiedburger bei in-n-out (http:\/\/www.in-n-out.com\/) genossen; in der Sonne nat\u00fcrlich. 26\u00b0C Grad und den Flugzeugen beim Landen zusehen kann man eine Weile aushalten. Ich mu\u00dfte aber dann Abschied nehmen, das Mietauto wollte zur\u00fcckgebracht werden. Die R\u00fcckgabe war schnell und unkompliziert. Der Tom Bradley Terminal war voll wie immer, die Warteschlangen lang wie immer und die bl\u00f6de Idee, das Gep\u00e4ck nicht beim Eincheckschalter aufgeben zu k\u00f6nnen sondern zu einem Scanstand selbst schleppen zu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1308"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37731,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions\/37731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}