{"id":178,"date":"2021-09-21T20:12:00","date_gmt":"2021-09-21T20:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/21\/hausboot-tag-11\/"},"modified":"2025-02-01T19:41:41","modified_gmt":"2025-02-01T18:41:41","slug":"hausboot-tag-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/21\/hausboot-tag-11\/","title":{"rendered":"Hausboot \u2013 Tag 11"},"content":{"rendered":"

Etwas fast unglaubliches hat uns in der Fr\u00fch aufgeschreckt: Kein Prasseln von Regen am Dach! Also aufstehen, anziehen, AN DECK gehen und ablegen. Steuern wieder von au\u00dfen. Mal was ganz anderes. Warm war es nicht, aber man konnte \u00fcberleben. Es hat nat\u00fcrlich noch rumgezogen, der Wetterbericht hatte Sonne auch erst ab Mittag versprochen. Die n\u00e4chsten Schleusen waren fast einfach und schnell erledigt. Damit wir es auch sicher noch in der Mittagspause zu unserer Locaboat-Endstation schaffen w\u00fcrden, hat auch Astrid wieder gekurbelt.<\/p>\n

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Die Gegend im Loiretal ist deutlich besser \u2018beinander\u2019: Die H\u00e4user sind sch\u00f6n renoviert, jedes Dorf hat eine Anlegestelle, wo auch noch auf einer Karte die Sehensw\u00fcrdigkeiten und Einkaufsm\u00f6glichkeiten angepriesen werden. Sie bem\u00fchen sich hier echt.<\/p>\n

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In der vorletzten Schleuse vor der Mittagspause mu\u00dften wir warten, weil ein zweites Boot nachkommen sollte. Die Kommunikation ist hier btw. extrem spannend, weil praktisch niemand auch nur ein Wort englisch spricht. In der letzten Schleuse wurden wir \u2018mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen\u2019 gebeten das Boot hinter uns vorbeifahren zu lassen, weil die wollten noch unbedingt die Schleuse an der Abzweigung zu unserer Station passieren (w\u00e4hrend wir gerade davor in den kleinen Seitenkanal abbiegen wollten). War f\u00fcr uns ok.<\/p>\n

Dompierre ist noch recht aktiv und industriell, daher ist es auch nicht ganz so lauschig. Am Hauptkanal hat man das an der Abzweigung.<\/p>\n

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Der Zweigkanal ist echt schmal und auch sehr seicht. <\/p>\n

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Nach guten 20 Minuten iwar die Locaboatstation erreicht. Der Anlegebereich sieht ja nett aus\u2026<\/p>\n

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\u2026 aber gegen\u00fcber ist es weniger lauschig. Da hatten wir schon viel sch\u00f6nere Stationen. Aber wir wollten heute nur Wasser aufnehmen und gleich wieder losfahren. Wir wissen aber auch, die letzte Nacht verbringen wir nicht in der Station, sondern im Wald vor der Fabrik. Unser Auto steht wenigstens auch schon am Parkplatz und wartet auf uns.<\/p>\n

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Also gleich wieder den Seitenkanal raus und schon stehen wir vor der Schleuse, die die vor uns noch geschafft haben. Ist mit Ampel, also tippen wir auf automatisch. Nur da ist kein P\u00f6mpel\u2026 Astrid steigt aus, sucht und ruft mal wieder wen an. 10 Minuten sp\u00e4ter kam der Schleusenw\u00e4rter, der uns gebeten hat die anderen vorzulassen, war verwundert, da\u00df wir wieder aus der Station gekommen sind (er dachte offenbar, wir geben dort das Boot zur\u00fcck) und schleust uns durch die automatisch aussehende Schleuse (Man stelle sich die Unterhaltung vor, da der Schleusenw\u00e4rter kein Wort Nicht-Franz\u00f6sisch gesprochen hat).<\/p>\n

Die Sonne kam wie versprochen langsam raus, soda\u00df wir recht fr\u00f6hlich weiterfuhren. Die Strecke wird von einigen B\u00e4chen gekreuzt, die mit Minibr\u00fccken \u00fcberspannt werden.<\/p>\n

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Es gibt auch \u2018K\u00fcnstler\u2019, die ihre Umgebung dekorieren. Man k\u00f6nnte sie auch Messis nennen.<\/p>\n

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In der n\u00e4chsten Schleuse gab es ein Wiedersehen mit dem Boot, das uns unbedingt \u00fcberholen wollte. Da waren wir wieder, nur die Reihenfolge war verdreht. Der Fahrer konnte halbwegs fahren (auch wenn er jedes einzelne Schleusentor beim Rein- und Rausfahren kr\u00e4ftig touchiert hat), aber sie redeten auch gerne. Das hat uns wohl einiges an Zeit gekostet, denn Schleusenw\u00e4rter brauchen viel Ansprache\u2026 Obwohl der Kanal h\u00fcbsch gepflegt wirkt, liegen immer wieder ganze B\u00e4ume im Wasser. Sind wohl Aufmerksamkeitstests, wie die eine oder andere Engstelle.<\/p>\n

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Bei immer sonniger werdendem Wetter ging es gut voran, nur der Wind war doch ziemlich k\u00fchl. 19\u00b0C sind halt kein T-Shirtwetter (au\u00dfer f\u00fcr ganz wenige Menschen).<\/p>\n

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An einer der n\u00e4chsten Schleusen haben wir dann 45 Minuten gewartet. Der Schleusenw\u00e4rter hat auf ein entgegenkommendes Boot gewartet, das aber nie kam. Wir haben es sp\u00e4ter an der n\u00e4chsten Liegestelle gefunden. Wohl auch so ein Kommunikationsproblem mit dem Schleusenw\u00e4rter. Astrid ist ausgestiegen, um rauszufinden was los ist, und hat diese Riesenraupe gefunden.<\/p>\n

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Irgendwann war auch die Schleuse geschafft und es ging in Richtung Abzweigung. Wir haben uns aufgrund der bisher ausgelassenen Fahrzeiten (2 Vormittage und einen ganzen Tag) dazu entschlossen, da\u00df es wenig Sinn macht den Canal Central anzufangen und wir haben uns f\u00fcr den Stichkanal Canal de Roanne \u00e0 Digoin entschieden. Der Kanal geht weiter entlang der Loire bis nach Roanne, wo sie dann nie weitergebaut haben (obwohl geplant). Bis dahin tuckerten wir dem anderen Boot hinterher, immer wieder einen Blick auf die nicht schiffbare Loire erheischend.<\/p>\n

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Das war quasi das Abschiedsfoto von unserem Boot des Tages, denn die sind weiter in den Canal Central gefahren, wir sind abgebogen.<\/p>\n

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Die Schleusen auf dem Kanal wurden noch im Plan den Kanal weiterzubauen vergr\u00f6\u00dfert und mit damals neuester Technik auf gro\u00dfe Hubh\u00f6hen umger\u00fcstet. Wir sehen die erste Schleuse und es hat alle Anzeichen von Automatikschleusen, inkl. der Seilp\u00f6mpel. Aber weit gefehlt, offenbar sind das gewerkschaftlich abgesegnete automatische Schleusen, denn die k\u00f6nnen nur von Schleusenw\u00e4rter_innen bedient werden. Damit hat man zwei Dinge vereint: Wenig motivierte Schleusenw\u00e4rter_innen mit extrem langsamen Schleusen. Geht doch sicher nicht besser! \"Smile<\/p>\n

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Die H\u00e4user sind super renoviert und es scheint in der Gegend \u00fcblich zu sein, Natursteine oder Ziegel ein wenig aus der Fassade herausschauen zulassen. Nicht h\u00e4sslich.<\/p>\n

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Wir kamen aus der Schleusenkombination Mensch\/Automatik heraus nur 2 von 3 Schleusen bis zu einem 18km schleusenfreien St\u00fcck (die n\u00e4chste Schleuse w\u00e4re eine halbe Stunde vor 19 Uhr nicht mehr 100% sicher bis 19 Uhr absolvierbar gewesen-meinte zumindest die Schleusenw\u00e4rterin). Also liegen wir auch nicht h\u00e4sslich in einem W\u00e4ldchen in der N\u00e4he des D\u00f6rfchens Les Blancs.<\/p>\n

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Mal sehen ob wir morgen bis zum Ende des Kanals kommen, dann ginge sich die Stadt Digoin am R\u00fcckweg gerade noch aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Etwas fast unglaubliches hat uns in der Fr\u00fch aufgeschreckt: Kein Prasseln von Regen am Dach! Also aufstehen, anziehen, AN DECK gehen und ablegen. Steuern wieder von au\u00dfen. Mal was ganz anderes. Warm war es nicht, aber man konnte \u00fcberleben. Es hat nat\u00fcrlich noch rumgezogen, der Wetterbericht hatte Sonne auch erst ab Mittag versprochen. Die n\u00e4chsten Schleusen waren fast einfach und schnell erledigt. Damit wir es auch sicher noch in der Mittagspause zu unserer Locaboat-Endstation schaffen w\u00fcrden, hat auch Astrid wieder gekurbelt. Die Gegend im Loiretal ist deutlich besser \u2018beinander\u2019: Die H\u00e4user sind sch\u00f6n renoviert, jedes Dorf hat eine Anlegestelle, wo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25429,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions\/25429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}