{"id":183,"date":"2021-09-18T19:57:00","date_gmt":"2021-09-18T19:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/18\/hausboot-tag-8\/"},"modified":"2025-02-01T19:43:18","modified_gmt":"2025-02-01T18:43:18","slug":"hausboot-tag-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/18\/hausboot-tag-8\/","title":{"rendered":"Hausboot \u2013 Tag 8"},"content":{"rendered":"

Wie doch die Zeit vergeht: Heute am 8. Tag (also realistisch nach einer Woche, da der \u00dcbernahmetag ja kaum z\u00e4hlt) haben wir praktisch den Canal du Nivernais beendet. Es fehlen uns nur noch die letzten Meter und die Flu\u00df\u00fcberfahrt, aber ganz ruhig der Reihe nach.<\/p>\n

Der Tag begann einmal mehr neblig, aber schon bald war die Sonne durch den Nebel als wei\u00dfe Scheibe sichtbar.<\/p>\n

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Eine Stunde sp\u00e4ter war es sonnig und wir genossen den laut Wettervorhersage letzten sch\u00f6nen Tag vor dem n\u00e4chsten 2-t\u00e4gigen Schlechtwetter.<\/p>\n

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Da bergabschleusen nicht so wirklich schwierig ist, hat Astrid vorgeschlagen ich kann das Boot gerne alleine \u00fcbernehmen, sie denkt am Vordach in der Sonne nach. Ging ganz gut, bis es einmal wieder Mittag war und wir \u00fcberrascht waren, da\u00df wir noch 5 Minuten vor 12 in die Schleuse durften. War aber eh ok, weil dahinter ist ein h\u00fcbscher Liegeplatz f\u00fcr die Mittagspause. Aber nein, der Schleusenw\u00e4rter teilte uns mit, er hat jetzt Mittagspause und wir k\u00f6nnen gerne in der Schleuse warten\u2026 Langsam ist die Frage gekl\u00e4rt, warum es immer weniger Tourismus am Boot gibt. \"Baring Nur so als Hintergrund zu dem Stress des armen Mannes: Wir waren das erste und letzte Boot in der Richtung, eine Schleuse vorher kam uns ein Boot entgegen.<\/p>\n

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Es w\u00e4re ja viel bl\u00f6der gewesen uns da durchzuschleusen und wir h\u00e4tten die Pause in dem Liegeplatz verbringen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Captain Princess hat daf\u00fcr die Mittagspause nicht beendet und hat mich gelobt, wie gut ich doch das Boot alleine steuern und schleusen kann.<\/p>\n

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Das mit den franz\u00f6sischen Weinbergen wird immer noch nix. \u00dcberall riesige Weiden mit K\u00fchen, selten auch Schafe und Pferde. Sch\u00f6n haben es die K\u00fche hier.<\/p>\n

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Der Kanal geht hier mit deutlich weniger Schleusen durch deutlich flacheres Gebiet. Auch sehr sch\u00f6n zu fahren (und nicht genannte Personen werden weniger beim Nachdenken gest\u00f6rt).<\/p>\n

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Ein Campingplatz hat hier einheitliche Preise. Egal ob Camper oder Boot, eine Nacht kostet 8\u20ac inkl. Tennisplatznutzung. Die Anfahrt ist nur ein wenig spannend, denn man sollte die Bojen angeblich sehr ernst nehmen. Wir wollten nicht anlegen aber fragten uns, wo denn der Kanal weitergeht; Schilder gibt es in dem Abschnitt garkeine mehr.<\/p>\n

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Wenn man es wei\u00df, ist ganz rechts die Schleuse, die aber im Normalfall offen ist. So ein kleines Schild w\u00e4re nicht falsch gewesen. So konnte ich mit einigem Kurbeln die Ecke noch ohne Wandkontakt nehmen.<\/p>\n

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Auf der anderen Seite geht es noch einmal im rechten Winkel nach rechts und schon ist das Dorf zu ende.<\/p>\n

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Aus Astrid\u2019s Ruheposition kann man auch Fotos schie\u00dfen. Nur manchmal sind die F\u00fc\u00dfe f\u00fcrchterlich im Weg. \"Smile<\/p>\n

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Die Schleusenw\u00e4rterh\u00e4uschen sind an diesem Ende des Kanals sehr sch\u00f6n erhalten oder sogar neu renoviert. Sehr h\u00fcbsch.<\/p>\n

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Das Tal wird immer offener und man sieht immer mehr K\u00fche.<\/p>\n

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F\u00fcr das heitere Schiffergolf bauen sie hier sogar eigene T\u00fcrmchen, damit es spannender zum Werfen wird. Astrid hat es aber aus dem Sitzen geschafft.<\/p>\n

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Cercy-la-Tour wurde uns vom fahrenden Schleusenw\u00e4rter sehr ans Herz gelegt, denn da sollte an dem Abend ein Feuerwerk stattfinden. Ob wir uns das nicht ansehen wollten? Man darf aber deswegen nicht am Flu\u00df anlegen, sondern mu\u00df vorher im Hafen bleiben. Da wir aber Stadt und Nacht im Hafen nicht wirklich wollen und Volksfeste jetzt auch kein COVID-Highlight sind, haben wir dankend abgelehnt. Daher mu\u00dfte die extrem unfreundliche und langsame Schleusenw\u00e4rterin scheinbar extra wegen uns zur Schleuse kommen. Wir sind wirklich sehr unsensibel.<\/p>\n

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Am Flu\u00df haben sie das Feuerwerk immerhin schon aufgebaut.<\/p>\n

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Wir sind durch die zweite immer offene Schleuse wieder in den Kanal und haben die Abendsonne genossen.<\/p>\n

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Nach der Schleuse haben wir auf eine Weiterfahrt verzichtet, denn durch beide D\u00f6rfer w\u00e4re es sich nicht mehr ausgegangen und in einem Dorf wollten wir ja nicht liegen.<\/p>\n

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Mit guter Aussicht auf Pferde und K\u00fche auf der gegen\u00fcberliegenden Weide, haben wir die Sonne an unserem letzten Liegeplatz am Canal du Nivernais genossen. So k\u00f6nnte es ruhig weitergehen, aber der Wetterbericht sagt gaaaanz anderes voraus. Schon in der Nacht soll es zu Sch\u00fctten beginnen.<\/p>\n

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Oder in Breitformat<\/p>\n

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Heute m\u00fcssen wir uns noch entscheiden wo wir den Rest der Fahrt verbringen wollen, denn wir k\u00f6nnen den Canal Loire Lateral nach Norden nehmen (das w\u00e4re die l\u00e4ngere Strecke hierher gewesen) oder wir fahren gleich nach S\u00fcdosten in Richtung Canal Central.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie doch die Zeit vergeht: Heute am 8. Tag (also realistisch nach einer Woche, da der \u00dcbernahmetag ja kaum z\u00e4hlt) haben wir praktisch den Canal du Nivernais beendet. Es fehlen uns nur noch die letzten Meter und die Flu\u00df\u00fcberfahrt, aber ganz ruhig der Reihe nach. Der Tag begann einmal mehr neblig, aber schon bald war die Sonne durch den Nebel als wei\u00dfe Scheibe sichtbar. Eine Stunde sp\u00e4ter war es sonnig und wir genossen den laut Wettervorhersage letzten sch\u00f6nen Tag vor dem n\u00e4chsten 2-t\u00e4gigen Schlechtwetter. Da bergabschleusen nicht so wirklich schwierig ist, hat Astrid vorgeschlagen ich kann das Boot gerne alleine<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25488,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183\/revisions\/25488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}