{"id":184,"date":"2021-09-17T20:37:00","date_gmt":"2021-09-17T20:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/17\/hausboot-tag-7\/"},"modified":"2025-02-01T19:44:33","modified_gmt":"2025-02-01T18:44:33","slug":"hausboot-tag-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2021\/09\/17\/hausboot-tag-7\/","title":{"rendered":"Hausboot \u2013 Tag 7"},"content":{"rendered":"

Der heutige Liegeplatz ist Astrid\u2019s absoluter H\u00f6hepunkt an allen Liegepl\u00e4tzen und es wird nach ihrer Aussage sehr schwer den noch zu toppen. Auch in der Fr\u00fch war es perfekt. Die restlichen Nebelschwaden zogen \u00fcber die B\u00e4ume ab, die Wasserbecken dampften.<\/p>\n

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P\u00fcnktlich um 9 standen wir in Schleuse 11 und es zeigte sich p\u00fcnktlich nur einer der Schleuser. Die anderen der Truppe kamen nach und nach hinzu. An dem Tag waren nur wir und ein Boot in der Gegenrichtung angesagt. Sehr ruhige Nebensaision. Im August hatten sie immerhin 15 Boote am Tag. Im Gegensatz zu letztem Jahr, da waren es noch an die 50. Und das war schon wegen COVID weniger als \u00fcblich.<\/p>\n

Laut Karte sind in den nicht mehr genutzten Schleusenw\u00e4rterh\u00e4uschen K\u00fcnstler eingemietet. Das soll wohl auch Kunst sein. Mir ist nur aufgefallen, da\u00df alles nach Ramsch aussieht und die Sessel genau neben den Pollern platziert sind, was das Werfen viel spannender macht.<\/p>\n

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Die letzten Schleusen der Treppe sind dann tats\u00e4chlich dicht an dicht und es ist eine klassische Treppe. Spannend sind die wasserfallartigen \u00dcberl\u00e4ufe, die einem kurz vor der Schleuse v\u00f6llig wegtreiben. Nett ist die Geschichte einer Ente, die wir dort schlafend gefunden haben. Sie ist einer Entenzucht am Kanal ausgekommen. Weil aber die Fl\u00fcgel gestutzt sind, konnte sie nur wegschwimmen. Ein Schleusenw\u00e4rter hat sie dann langsam raufgeschleust und hat sie nun bei seinem Haus. Alle anderen Schleusenw\u00e4rter m\u00fcssen nun aufpassen, da\u00df die Ente nicht irrt\u00fcmlich wieder weggeschleust wird. Sie lebt dort aber schon einige Jahre in Frieden.<\/p>\n

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Gleich nach der letzten Schleuse beginnt die Scheitelhaltung: Erst eingeschnitten, dann folgen drei Tunnel. Gr\u00fcne Ampel und los ging es.<\/p>\n

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Der Einschnitt schaut schon aus, als w\u00fcrde da kein Boot durchpassen. Man f\u00e4hrt wie im Urwald und es ist bei dem Licht ur sch\u00f6n. Weniger toll w\u00e4re es wohl f\u00fcr einen Anf\u00e4nger, der in Corbigny das Boot \u00fcbernommen hat. Sp\u00e4testens hier erschie\u00dft sich der Fahrer.<\/p>\n

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Der erste Tunnel ist nur gute 210m lang, quasi zum \u00dcben.<\/p>\n

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Der n\u00e4chste ist gute 260m lang und folgt direkt nach einem kurzen Einschnitt.<\/p>\n

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Den mikrigen Scheinwerfer merkt man erst beim letzten \u00fcber 700m langen Tunnel. Im Tunnel ist es btw extrem frisch, Jacke dringend empfohlen.<\/p>\n

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Auf der anderen Seite kommt man zum See, der die Scheitelhaltung mit Wasser versorgt. Wir haben dort die Mittagspause von 11 bis 13 Uhr abgewartet. Die Gegend ist offensichtlich ein Naherholungsgebiet. \u00dcberall Campingpl\u00e4tze und es gibt einen kleinen Hafen f\u00fcr Segelboote am See (wir lagen im Kanalhafen).<\/p>\n

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P\u00fcnktlich um 13 Uhr sollten wir in der ersten Bergabschleuse sein, damit es sich mit was auch immer f\u00fcr die Schleusenfrau ausgeht. Keine Ahnung ob sonst die Suppe \u00fcbergekocht w\u00e4re.<\/p>\n

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Der Kanal danach ist wieder anders: Wieder mehr Alleeb\u00e4ume und ein Treppelweg auf beiden Seiten.<\/p>\n

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Auf den umliegenden H\u00fcgeln sind kleine D\u00f6rfer auszumachen.<\/p>\n

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Dann haben wir die Schleusenw\u00e4rterin gefunden, die ich bis jetzt f\u00fcr den Preis der zwar freundlichsten aber unf\u00e4higsten Schleusenw\u00e4rter_in vorschlagen w\u00fcrde. Sie war mit 3 Booten v\u00f6llig \u00fcberfordert und hat dann zwischendurch vergessen die obere Schleuse zu schlie\u00dfen und hat sich ihre eigene untere Schleuse bis \u00fcber die Kante \u00fcberflutet. Das hat uns sicher eine gute halbe Stunde gekostet. <\/p>\n

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Wir haben auch zwei Boote vor uns gefunden, die auch keine Fahrspezialisten waren. Und statt Leinen werfen sind sie dauern ausgestiegen. Das hat echt gedauert, soda\u00df wir sie immer sehr bald eingeholt haben. Vorallem da Astrid in den energiesparenden Modus gewechselt ist,neben mir sitzen zu bleiben und nur ein Seil zu werfen (mu\u00df bergab reichen). Sie hat auch vorgeschlagen ich k\u00f6nnte das alleine machen und sie bewacht das Boot liegend vom Bug aus.<\/p>\n

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Als kleinen fahrerischen Aufmerksamkeitstest haben sie eine Schleuse mit einer Kanalbr\u00fccke (also man selbst ist auf der Br\u00fccke) und mit zwei Br\u00fccken danach verbunden.<\/p>\n

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Bei solchen Fotos und den nun folgenden mu\u00df ich Captain Princess als Co-Fotografin loben. Ich bin dann i.A. mit Lenken besch\u00e4ftigt (ja, immer die M\u00e4nner, die nicht multitasken k\u00f6nnen) und sie springt dann mit allem was Fotos schie\u00dfen kann ein. Die Strecke hat in dem Abschnitt viele enge Kurven, die sehr h\u00fcbsch sind.<\/p>\n

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In Ch\u00e2tillion-en-Bazois wird es ganz eng und kurvig und man soll Fotos vom dortigen Schl\u00f6sschen machen.<\/p>\n

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In dem Dorf mu\u00df es auch Ostfriesen geben, denn sonst k\u00f6nnte ich mir das Tor nicht erkl\u00e4ren.<\/p>\n

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Wir haben mal wieder eine Nacht in einem Hafen vermieden und sind gleich wieder in die Wildnis gefl\u00fcchtet.<\/p>\n

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Beim Rausfahren mit dem \u00fcblichen \u2018continue\u2019 hat der Schleusenw\u00e4rter noch was von einer Zeit gesagt. Wir haben dann bemerkt warum: Die n\u00e4chste eingezeichnete Schleuse ist daueroffen und unbesetzt. Daher ist es schon ein l\u00e4ngeres St\u00fcck zu fahren und wir kamen um 18:40 aus der letzten Schleuse: ungeahnt nah an der magischen v\u00f6llig undurchbrechbaren 19 Uhr Grenze (Quasi die Lichtgeschwindigkeit der Schleusenw\u00e4rter). Wir haben im darauf folgenden Abschnitt einen wirklich h\u00fcbschen Liegeplatz gefunden und freuten uns \u00fcber die Ruhe in der Pampas. Einziger Nachteil: dort gab es auch kaum Handyempfang. Aber wieder einen h\u00fcbschen Sonnenuntergang.<\/p>\n

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Der heutige Liegeplatz ist Astrid\u2019s absoluter H\u00f6hepunkt an allen Liegepl\u00e4tzen und es wird nach ihrer Aussage sehr schwer den noch zu toppen. Auch in der Fr\u00fch war es perfekt. Die restlichen Nebelschwaden zogen \u00fcber die B\u00e4ume ab, die Wasserbecken dampften. P\u00fcnktlich um 9 standen wir in Schleuse 11 und es zeigte sich p\u00fcnktlich nur einer der Schleuser. Die anderen der Truppe kamen nach und nach hinzu. An dem Tag waren nur wir und ein Boot in der Gegenrichtung angesagt. Sehr ruhige Nebensaision. Im August hatten sie immerhin 15 Boote am Tag. Im Gegensatz zu letztem Jahr, da waren es noch<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25531,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184\/revisions\/25531"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}