{"id":221,"date":"2020-09-03T21:12:00","date_gmt":"2020-09-03T21:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2020\/09\/03\/hausboot-tag-7-die-oestliche-wende-am-see\/"},"modified":"2025-02-01T20:03:37","modified_gmt":"2025-02-01T19:03:37","slug":"hausboot-tag-7-die-oestliche-wende-am-see","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2020\/09\/03\/hausboot-tag-7-die-oestliche-wende-am-see\/","title":{"rendered":"Hausboot Tag 7 \u2013 die \u00f6stliche Wende am See"},"content":{"rendered":"

Heute brauchten wir einen Wecker, denn die Bergabschleusenzeiten beginnen unmenschlich um 8:15. Das will man auf keinen Fall verpassen. Also den Wecker ertragen, anziehen, Boot ablegen und auf zur nahen Schleusentreppe Fonserannes<\/a>. Wir waren die Zweiten in der Schlange und fragten uns schon, wie bl\u00f6d man mit einem winzigen Boot parken kann, damit sonst keiner mehr hinpa\u00dft. Aber das war erst der Anfang.<\/p>\n

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Wenn man nachliest welche Touristenattraktionen es in Bezi\u00e9r gibt, dann kommt die Schleusentreppe und die Kathedrale. Wir haben also nicht nur eine Attraktion besucht, nein, wir wurden Teil der Attraktion, denn ohne Schiffe macht die Schleuse keinen Spa\u00df. Sie haben extra am oberen Ende eine Restaurant mit Aussichtsterrasse gebaut, damit man gem\u00fctlich zusehen kann.<\/p>\n

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Der Schleusentyp hatte es aber echt gem\u00fctlich, kam gleich mal eine Viertel Stunde zu sp\u00e4t, hat dann in aller Ruhe die Schleuse erst bef\u00fcllt, \u2026 also ging es sehr viel sp\u00e4ter los. Und mangels Anlegeplatz trieben wir lustig rum. Irgendwann ging es dann doch los. Der Schleusenw\u00e4rter wollte sich aber nicht \u00fcberanstrengen und hat die 4 Boote alle in eine Kammer gequetscht. Besonders cool, wenn einer garnicht fahren (kleines Boot links) und schleusen kann und einer sich schwer tut (Boot rechts).<\/p>\n

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Irgendwann haben wir es dann doch geschafft und wir sahen die quasi nie genutzte Alternative von unten: den Schleusenkeil. Urspr\u00fcnglich waren es 9 Schleusen bis runter in den Flu\u00df, und 1 auf der anderen Seite wieder rauf. Dann haben sie die gro\u00dfe Br\u00fccke gebaut und damit gab es nur mehr 7 Schleusen runter und nix mehr rauf. Das ging ihnen immer noch zu langsam also haben sie d\u00ede 7 Schleusen mit einem Wasserkeil<\/a> unterst\u00fctzt. Das Ding hat aber gleich im ersten Jahr Hydraulik\u00f6l verloren und damit war alles rutschig. 3 Jahre haben sie repariert und gestritten, dann haben sie es an 5 Tagen pro Woche wieder in Betrieb genommen. Bald wurden die Wartungsprobleme aber wieder gr\u00f6\u00dfer, soda\u00df sie es bald nur mehr als Notl\u00f6sung verwendet haben und kurz darauf auch gleich f\u00fcr immer eingestellt haben. Das Ding ist weltweit das zweite System und bisher hat es auch noch niemand ein drittes mal gebaut\u2026<\/p>\n

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Gleich danach geht es auf die Br\u00fccke<\/a>. Man kommt aus technischen Ideen quasi nicht raus.<\/p>\n

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Anfang des 20. Jahrhunderts wollten sie den Kanal f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Schiffe ausbauen. \u00d6stlich von Bezier haben sie angefangen, soda\u00df hier die ovalen Schleusen entweder verl\u00e4ngert wurden oder wie in Bezier durch extra hohe rechteckige Schleusen ersetzt wurden. Alles ein riesen Spa\u00df mit dem Miniboot der Unf\u00e4higen. Oder auch unwilligen, denn die Dame des Bootes hat sich in aller Ruhe geschminkt, wie das Boot in der Schleuse v\u00f6llig quer stand und hat keinen Finger ger\u00fchrt (ein Beispiel im folgenden Bild im Hintergrund).<\/p>\n

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Kurz darauf haben wir angelegt, um Brot zu kaufen (und nicht in einen von uns verschuldeten Mordfall hineingezogen zu werden). Wir haben unser Fr\u00fchst\u00fcck dann in der Schleusenmittagspause sehr genossen.<\/p>\n

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Der Kanal wird nach der gro\u00dfen Stadt wieder sch\u00f6n ruhig und es schummeln sich immer mehr Schilf- und Buschpflanzen an den Rand.<\/p>\n

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Die Flu\u00dfquerung mit dem Libron wurde besonders gebaut. Normalerweise ist es ein Rinnsal, der den Kanal speist. Nur neigt das Rinnsal zu Sturzb\u00e4chen. Dann mu\u00df man den Kanal abtrennen. Sieht dann in Realit\u00e4t so aus.<\/p>\n

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Auch die Br\u00fccken sind weiterhin eine Treffer\u00fcbung.<\/p>\n

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Weil es heute der Tag der lustigen Bauwerke war, hier eine Runde Schleuse mit einem Becken und drei Ein\/Ausg\u00e4ngen. Man kann also entweder grade durch oder in einen Kanal zum Flu\u00df abzweigen. Sehr spannend in der Schleuse zu wenden und anzulegen.<\/p>\n

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Danach geht es ein St\u00fcck \u00fcber einen Flu\u00df durch eine normalerweise offene Schleuse zur\u00fcck in einen Kanal.<\/p>\n

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Damit trennt einem nur mehr eine Schleuse vor dem gro\u00dfen Brackwassersee \u00c9tang de Thau. <\/p>\n

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Den darf man nur bei geringem Wind und wegen der geringen Tiefe in vorgegebenen Rinnen \u00fcberqueren. Am \u00f6stlichen Ende des Sees endet auch der Canal du Midi und der Kanal zur Rhone beginnt. Wir sind am See nur bis zur ersten Stadt Marseillan gefahren, um dort wieder einkaufen zu gehen. Wenn man nur kurz stehen bleibt, ist der Hafen sogar gratis.<\/p>\n

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Mit den Rollern konnten wir auch zum etwas weiter gelegenen Carrefour fahren und uns mit gutem Essen f\u00fcr die restlichen Tage eindecken.<\/p>\n

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Damit war der \u00f6stlichste Punkt erreicht und wir konnten nur mehr umdrehen, damit wir sicher den Ausgangshafen in time erreichen konnten. Bezier mit seinen \u00d6ffnungszeiten der Schleusentreppe ist eine gro\u00dfe Unbekannte bei der Planung.<\/p>\n

Auf der R\u00fcckfahrt hat Astrid versucht ein paar der V\u00f6gel mit der Kamera zu erwischen, aber die Biester sind scheu.<\/p>\n

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Wir haben uns dann kurz vor dem Flu\u00df f\u00fcr einen ruhigen Abend abseits aller Touristen entschieden. Wirklich ruhig dort.<\/p>\n

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Aus allen Perspektiven.<\/p>\n

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Heute brauchten wir einen Wecker, denn die Bergabschleusenzeiten beginnen unmenschlich um 8:15. Das will man auf keinen Fall verpassen. Also den Wecker ertragen, anziehen, Boot ablegen und auf zur nahen Schleusentreppe Fonserannes. Wir waren die Zweiten in der Schlange und fragten uns schon, wie bl\u00f6d man mit einem winzigen Boot parken kann, damit sonst keiner mehr hinpa\u00dft. Aber das war erst der Anfang. Wenn man nachliest welche Touristenattraktionen es in Bezi\u00e9r gibt, dann kommt die Schleusentreppe und die Kathedrale. Wir haben also nicht nur eine Attraktion besucht, nein, wir wurden Teil der Attraktion, denn ohne Schiffe macht die Schleuse keinen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26211,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26234,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221\/revisions\/26234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}