Der RV-Umbau<\/h2>\n
Nun zum traurigen Teil. Wir haben eine Beschreibung der RV F\u00e4higkeiten und dann die Umsetzung:<\/p>\n
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- \nIntegrierter K\u00fchlschrank = In dem Holzeinbau hinten haben sie eine mobile elektrische K\u00fchltruhe stehen. In dem Einbau ist eine Batterie, die den K\u00fchlschrank angeblich 8 Stunden schafft. Also nicht mal eine nacht lang. Neuladen der batterie dauert min. 3 Stunden Fahrzeit. Laden durch externe Steckdosen ist NICHT vorgesehen.<\/div>\n<\/li>\n
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Integrierter Gaskocher = Es gibt eine Platte in dem Holzeinbau, wo man einen im Koffer mitgelieferten mobilen Gaskocher draufstellen kann.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Vollst\u00e4ndige K\u00fcchenausstattung = es werden je 2 Messer, Gabel, L\u00f6ffel, ein Schneidmesser und ein Schneidbrett geliefert. Dazu 2 Teller, 2 Sch\u00fcsseln, ein Teetopf und 1 Pfanne und 1 Topf. Bl\u00f6d wenn man einen Kuchen als Nachspeise hat, denn Teller hast dann keinen mehr. Aber auch keine Gabel oder so.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Das RV hat eine Klimaanlage = das Auto kann beim Fahren k\u00fchle Luft an zwei Luftschlitzen rausblasen. Kein Motor und das war es.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Integriertes Klo (damit sie das mit dem self-soustanable hinbekommen). Unter dem Tisch steht ein Portapotti ohne jegliche Fl\u00fcssigkeit.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Der Umbau von Tisch zu Liegefl\u00e4che dauert eine Ewigkeit, weil sie nicht mit einhaken oder Hydraulik haben, alles ist mit Schrauben gel\u00f6st, die man St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck zerlegen mu\u00df. Die Dicke der Polster ist 5cm und sie sind alle durchgelegen. Das ist also sch\u00f6n hart und da die Bretter d\u00fcnne Platten sind, wird da wer durchbrechen.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Es gibt exakt 0 Stauraum. Die zwei Duffelbags liegen einfach am Boden hinter den Sitzen. Die Sitze sind nicht drehbar. Wof\u00fcr der 40cm Abstand ist, wei\u00df keiner. Man h\u00e4tte da das Holzding vergr\u00f6\u00dfern k\u00f6nnen und echte F\u00e4cher machen k\u00f6nnen, war aber zu viel Aufwand.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Das Innenlicht kann man in wei\u00df oder rot haben. Wof\u00fcr rot wei\u00df keiner, ist dann wie U-Boot auf Kampfangriff. Daf\u00fcr gibt es nur einen Schalter an der Schiebet\u00fcre, im hinteren K\u00fcchenbereich gibt es nix. Also immer nach vorne laufen.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Es gibt keine Stufe. Daher immer auf volle H\u00f6he des Ladebodens rauf und vorallem runter steigen.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Das Bett und der restliche Holzeinbau ist so gebaut, da\u00df er zwischen die Radk\u00e4sten pa\u00dft. Als ganzes. Daher ist das Bett ur eng, man hat aber gute 20cm Luft dahinter. Auch da keinerlei F\u00e4cher, ist also einfach verloren.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Es gibt nur ein Fenster in der Schiebet\u00fcre. Das \u00f6ffnet sich egal was man tut beim Fahren und klappert. Daf\u00fcr gibt es sonst keine Dachluke oder anderes Fenster zum Aufmachen. Es wird also ziemlich warm drinnen.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Es gibt nur das Innenlicht. Au\u00dfen ist es wenigstens immer dunkel. Nicht mal ein kleines Au\u00dfenlicht.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Das Fenster hat ein Fliegengitter. Daher kommt man nicht mehr an die Hebel des Schlie\u00dfers ran. Nur durch das Fliegengitter durch.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Der Feuerl\u00f6scher ist NICHT im K\u00fcchenbereich, sondern beim Einstieg. Da kann man sich den spitzen Hebel \u00fcberall reinrammen, aber wenn man kocht, hat man trotzdem keinen Feuerl\u00f6scher.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Die vorhandenen USB Anschl\u00fcsse sind uralte USB1, die von den meisten unserer Ger\u00e4te verschm\u00e4ht wurden. Laut Einschulung soll man aber auch nur immer einen der 4 USB wirklich nutzen, sonst haut es die Sicherung raus.<\/div>\n<\/li>\n- \n
Es gibt keinen Auto-Stecker zur Stromversorgung. Daher kann man auch die eigenen Ger\u00e4te aus einem Auto nicht nutzen.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n![\"20241102_083558\"](\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20241102_083558.jpg\" "\\"20241102_083558\\"")
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<\/p>\nFazit<\/h2>\n
Das Auto ist billig und beginnt sich obwohl Baujahr 2023 jetzt schon zu zerlegen. Der RV Einbau wurde von jemanden geplant, der absolut keine Ahnung vom Campen hat und offenbar nicht die geringste Idee hatte, wie man wo was nutzen k\u00f6nnte. Uninspirierter geht es ganz sicher nicht. Man h\u00e4tte aus dem Ding so viel Gutes machen k\u00f6nnen, ohne viel mehr Geld zu investieren. Nur Nachdenken w\u00e4re halt notwendig gewesen.<\/p>\n
Trotzdem will Astrid aber nicht mehr mit Auto zelten, da die Grundidee, RV abstellen und man kann schlafen, egal ob es na\u00df, hei\u00df oder kalt ist, alles andere in den Schatten stellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wie bei jeder Reise eine Technikspielecke zum \u2018Auto\u2019. Dieses mal teile ich das in zwei Abschnitte: Das Auto und der RV-Umbau. Das Auto Das Auto ist ein LDV\/Maxus Hochdachtransporter mit 1.9m Breite, 5.9m L\u00e4nge und beachtlichen 2.8m H\u00f6he, maximales Gewicht 4t, Diesel, Automatik und 110km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit (passend f\u00fcr Australien). Die Achsen sind ziemlich an den Enden und daher ist der Wendekreis gigantisch. Daf\u00fcr ist er weich gefedert und h\u00fcpft und schwingt wie ein alter Amerikaner. In Deutschland l\u00e4uft das Ding unter Maxus Deliver 9. Im Prinzip ist das Auto ja nett, aber wir hatten ein paar Auff\u00e4lligkeiten: Die Automatik ist<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15520,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-22164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22164"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22168,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22164\/revisions\/22168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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