{"id":364,"date":"2017-05-04T20:46:00","date_gmt":"2017-05-04T20:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2017\/05\/04\/technikspielecke-3\/"},"modified":"2024-04-19T19:54:16","modified_gmt":"2024-04-19T18:54:16","slug":"technikspielecke-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2017\/05\/04\/technikspielecke-3\/","title":{"rendered":"Technikspielecke"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Wie jedes Jahr eine kleine Beschreibung des Autos. Wir haben wieder einen Chevrolet Impala 2016 (nicht die aktuelle 2017er Version), aber dieses mal mit anderer Ausstattung. Es fehlt die R\u00fcckfahrkamera, daf\u00fcr haben wir das noch bessere Entertainmentsystem, wo man per Knopfdruck das Display nach oben fahren kann und dahinter noch ein Staufach hat. Wof\u00fcr das ist, kann ich nicht sagen, denn es ist nicht sicherer als das Handschuhfach (weil das Display nur so rauf und runter gleitet) und wir k\u00f6nnen es nicht verwenden, weil dann kein Platz an der Scheibe f\u00fcr den TomTom ist; genau dahin w\u00fcrde das Display hinfahren.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sehr nett ist der Rennmotor mit 6 Zylindern und 305PS. Die Leistung hatte fr\u00fcher die 8-Zylinderversion, die ich erst einmal in einem Chevy hatte. Die Leistung kommt wirklich immer, der Motor ist nie im Stress und wenn man schneller werden will, wird er schneller. Der Unterschied zum letztj\u00e4hrigen kleineren Motor ist jedenfalls deutlich zu bemerken, auch wenn die PS nicht so gar arg viel mehr sind. Auf der Interstate kann man so mit ziemlich jedem Auto mithalten und mehr als 2000 Touren sieht man nur ganz selten.<\/p>\n<p align=\"justify\">Die Federung ist zwar amerikanisch weich (wie ich es mag), l\u00e4\u00dft aber auch sportliche Kurven und \u2018H\u00f6llenritte\u2019 auf carpool lanes zu. Auch die sonst schwache Lenkung geht erstaunlich exakt, die \u00fcbliche leichte Schwammigkeit wird man bei US cars wohl nie los. Trotzdem wirklich gelungen. Der Kofferraum ist wie der vom letzten mal riesig und wir haben alle Sachen aus LA locker rein gebracht. Das war erstaunlich. Wir fahren aktuell mit zwei Zelten. Auch alles drinnen.<\/p>\n<p align=\"justify\">Das ist das erste US car, das ich gerne zuhause h\u00e4tte. Genug zum Reinladen und es macht Spa\u00df damit zu fahren. Der Verbrauch k\u00f6nnte in \u00d6sterreich m\u00fchsam sein, aber um die 30mi\/gal (7.8l\/100km) sind halbwegs ok (der VW hier war viel besser, hatte aber auch nur die H\u00e4lfte an Leistung). Die Steuer w\u00fcrde mich halt in \u00d6sterreich bei der Motorleistung verarmen lassen.<\/p>\n<p align=\"justify\">Gibt es auch Negatives? Ja, die Farbe. Laut Schl\u00fcssel Tag ist er blau, aber praktisch ist er schwarz it ein paar metalic Reflektionen. Wenn er in der prallen Sonne steht, hat er einen bl\u00e4ulichen Touch. Da wird es sch\u00f6n warm drinnen.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sonst noch etwas? Ja, das Entertainment-System h\u00e4tte ich als owner schon l\u00e4ngst reklamiert. Es schaltet sich beim Starten automatisch ein. Nicht immer, nur hie und da. Egal ob es vor dem Abstellen gelaufen ist oder nicht. Einfach per Zufall. Und das kann einen sch\u00f6n erschrecken, wenn man vorher mit offenem Fenster auf der Interstate unterwegs war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie jedes Jahr eine kleine Beschreibung des Autos. Wir haben wieder einen Chevrolet Impala 2016 (nicht die aktuelle 2017er Version), aber dieses mal mit anderer Ausstattung. Es fehlt die R\u00fcckfahrkamera, daf\u00fcr haben wir das noch bessere Entertainmentsystem, wo man per Knopfdruck das Display nach oben fahren kann und dahinter noch ein Staufach hat. Wof\u00fcr das ist, kann ich nicht sagen, denn es ist nicht sicherer als das Handschuhfach (weil das Display nur so rauf und runter gleitet) und wir k\u00f6nnen es nicht verwenden, weil dann kein Platz an der Scheibe f\u00fcr den TomTom ist; genau dahin w\u00fcrde das Display hinfahren.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6019,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions\/6019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}