{"id":709,"date":"2014-10-13T01:14:00","date_gmt":"2014-10-13T01:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2014\/10\/13\/technikspielecke-16\/"},"modified":"2024-04-20T17:28:18","modified_gmt":"2024-04-20T16:28:18","slug":"technikspielecke-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2014\/10\/13\/technikspielecke-16\/","title":{"rendered":"Technikspielecke"},"content":{"rendered":"

Unser Auto habe ich dieses Jahr noch nicht vorgestellt, aber nun nach guten 5000mi habe ich ihn eingefahren und kann ein wenig \u00fcber ihn erz\u00e4hlen. Es handelt sich um einen Dodge Charger<\/a> mit 296PS aus 6 Zylindern. Damit ist er entgegen der allgemeinen Meinung und dem Design kein rennauto. Er f\u00e4hrt gem\u00fctlich bei den hiesigen langsamen Geschwindigkeiten und er verbraucht mit 7-8l\/100km weniger Sprit als die letzten Autos, die ich so hatte. <\/p>\n

Mit dem Ding f\u00e4llt man auf. Viele schauen nur, einige reden einen darauf an. Man hat also sicher kein unauff\u00e4lliges Fahrzeug.<\/p>\n

Meiner ist in schwarz. Das ist bl\u00f6d, weil nahezu alle derzeitigen Polizeiautos schwarze Dodge Charger sind (mit wei\u00dfem oder silbernen Streifen \u00fcber die Mitte, die man aber von vorne nicht sieht). Daher neigen viele Leute sich einzubremsen wenn sie mich im R\u00fcckspiegel sehen, oder sie d\u00fcsen von hinten ran und schleifen sich dann hinter mir ein. M\u00fchsam.<\/p>\n

Das Ding hat wireless Schl\u00fcssel wie mein nun auch schon in die Jahre gekommener Renault. F\u00fcr mich also nix Neues, f\u00fcr die armen Leute in Bahia Honda schon. Die mu\u00dfte ich retten, sonst st\u00fcnden sie jetzt noch dort. Sie dr\u00fccken die Fernbedienung, das Ding sperrt zu, sie probieren ob er zu ist und er ist offen. Das haben sie echt lange gemacht (bis ich sie gerettet habe). Das Problem: Er hat keine Totzeit wie mein Renault. D.h. wenn man hingreift, sperrt er sofort auf. Die Kontrolle geht nur an den hinteren T\u00fcren, die haben keine Sensoren. Er ist auch nicht intelligent, denn er sperrt auch zu, wenn noch T\u00fcren offen sind oder wenn der Schl\u00fcssel drinnen ist. Nix mit Sicherheit.<\/p>\n

Das Fahrwerk ist extrem gut, es schluckt auch miese Autobahnh\u00fcpfer und das Auto bleibt sch\u00f6n stabil. Die Lenkung ist aber sehr schwammig, was so manche Kurve ein wenig schwerer macht. Daf\u00fcr ist das Lenkrad endlich halbwegs leichtg\u00e4ngig und ich kriege keine aufgepumpten Arme.<\/p>\n

Die Klimatronik ist dumm. Man kann keine Temperatur einstellen, sondern nur warm\/kalt, f\u00fcr Fahrer und Beifahrer getrennt und wo es bl\u00e4st kann man NUR am Touchscreen in einem Untermen\u00fc vom Untermen\u00fc einstellen (ganz toll f\u00fcr den Fahrer). Man kann auch keine reine Au\u00dfenluft verwenden. Ventilator an = Klimaautomatik an. Klima aus = Ventilator aus.<\/p>\n

Die analoge Geschwindigkeitanzeige ist ganz schlecht abzulesen, daher setzt man sich den kleinen Bildschirm immer auf die Geschwindigkeitsanzeige; die kann man gut lesen. Den Kilometerstand sieht man auch NUR in der Anzeige und dann auch NUR, wenn man den Tempomaten nicht eingeschaltet hat. Also Abzweigung in 7mi geht nur ohne Tempomat. Am Bildschirm w\u00e4re aber genug Platz. Wenn man gar sich nicht angurtet, gibt\u2019s garkeine Anzeige mehr, denn dann wird einem die Warnmessage angezeigt. Und sonst nix.<\/p>\n

Die T\u00fcren sind US-\u00fcblich sauschwer. Aber sie sind gef\u00e4hrlich. Hat man sie offen, neigen sie zum automatischen Schlie\u00dfen. Mit viel Schwung. Das hat bisher schon mehrere L\u00f6cher im Fu\u00df ergeben. Wenn die T\u00fcre ganz offen ist, kann man sie auch nicht von innen schlie\u00dfen. Sie haben auf jede Art Griff vergessen. Also wieder abschnallen, mit einem Fu\u00df aussteigen und zu angeln beginnen.<\/p>\n

Der Kofferraum ist innen komplett mit Teppich ausgelegt. Das verhindert die \u00fcblichen Sch\u00e4den an den scharfkantigen Blechen, die in allen bisherigen Autos \u00fcblich waren. Der Kofferraum geht beim \u00d6ffnen auf automatisch ganz auf. Das mag nett sein, man kann den Deckel aber nicht mehr anlehnen. Weniger toll.<\/p>\n

Der integrierte mp3 player spielt irgendwie nur die ersten x Lieder eines Sticks und da ist er sich bei variabler Bitrate nicht sicher, wie lange die Lieder sind. Verbesserungsw\u00fcrdig.<\/p>\n

Die Scheinwerfer sind immer noch altmodische Reflektorstrahler (das d\u00fcrften sie in der 2015er Version behoben haben), aber strahlen halbwegs ok.<\/p>\n

Insgesamt ein Auto, mit dem man sehr gut leben kann und zumindest so gut ist, wie die Vorg\u00e4ngerautos. Der Kofferraum ist ein wenig kleiner, aber immer noch ok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unser Auto habe ich dieses Jahr noch nicht vorgestellt, aber nun nach guten 5000mi habe ich ihn eingefahren und kann ein wenig \u00fcber ihn erz\u00e4hlen. Es handelt sich um einen Dodge Charger mit 296PS aus 6 Zylindern. Damit ist er entgegen der allgemeinen Meinung und dem Design kein rennauto. Er f\u00e4hrt gem\u00fctlich bei den hiesigen langsamen Geschwindigkeiten und er verbraucht mit 7-8l\/100km weniger Sprit als die letzten Autos, die ich so hatte. Mit dem Ding f\u00e4llt man auf. Viele schauen nur, einige reden einen darauf an. Man hat also sicher kein unauff\u00e4lliges Fahrzeug. Meiner ist in schwarz. Das ist bl\u00f6d,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17423,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions\/17423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}