{"id":773,"date":"2014-09-13T06:48:00","date_gmt":"2014-09-13T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2014\/09\/13\/queen-mary\/"},"modified":"2025-02-01T22:45:38","modified_gmt":"2025-02-01T21:45:38","slug":"queen-mary","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/2014\/09\/13\/queen-mary\/","title":{"rendered":"Queen Mary"},"content":{"rendered":"

In Long Beach liegt seit langer Zeit die Queen Mary, ein Schiff, das fr\u00fcher den Luxus verk\u00f6rperte. Jetzt wird sie f\u00fcr die verschiedensten Zwecke verwendet, wie wir noch sehen werden. <\/p>\n

Zuerst mu\u00df man wissen, da\u00df alleine das Parken bei der Queen Mary $15 kostet. Man kann auch mit dem Shuttle von einer beliebigen Stelle des Long Beach Bereiches kommen, aber zahlen mu\u00df man f\u00fcr das Parken auf jeden Fall. Zumindest haben sie es dort so geplant. Vom Parkplatz (v\u00f6llig schattenlos und echt warm) kommend, kann man an der Ticketstation Geld lassen.<\/p>\n

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Es gibt eine Reihe von Eintrittsarten und eine noch l\u00e4ngere Reihe an F\u00fchrungen. Ich wollte nur den Standardpa\u00df = auf das Schiff gehen und rumrennen. Ich habe aber im Internet gelesen, da\u00df man AAA Erm\u00e4\u00dfigungen erfragen soll. Da ich extra eine \u00d6AMTC Karte habe = AAA Partner, habe ich doch glatt gefragt. Die gute Frau hat zu suchen begonnen und irgendwann gemeint, ich bekomme den Combopa\u00df Queen Mary + U-Boot um 8$ billiger als die Queen Mary alleine. Ok, war ich nicht dagegen. <\/p>\n

Man k\u00f6nnte auch noch weitere F\u00fchrungen und Ausstellungen buchen: die hounted Tour, die Tour der parapsychologischen Vorkommnisse, die Ausstellung zu Prinzessin Diana, \u2026 The Chill (im Foro Mitte) war noch nicht offen: Ein gro\u00dfer Raum wird runtergek\u00fchlt und man kann dort auf Eisbahnen rutschen und Schnee kennenlernen; genau das wovor ich gefl\u00fcchtet bin.<\/p>\n

Vor dem Bug der Queen Mary liegt ein russisches U-Boot, das nun auch in meiner Besichtigungstour dabei war.<\/p>\n

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Man kommt nach der Ticketkontrolle mit dem Lift in die Lobby des Schiffes. Dort kann man sich von Greisen rumf\u00fchren lassen und sich alte Geschichten erz\u00e4hlen lassen; da war ich gleich weg.<\/p>\n

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Mein Weg f\u00fchrte mich auf das vordere Deck, wo man eine nette Aussicht auf das russische U-Boot hat. Sieht irgendwie klein aus.<\/p>\n

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Die Queen Mary wurde wie zwei andere Schiffe zur Weltkriegszeit beschlagnahmt und f\u00fcr Kriegszwecke genutzt. Daher haben sie auch Kanonen zur Verteidigung montiert. Die Kanonen wurden von armen Soldaten geputzt, es wurde aber nie auch nur ein Schu\u00df auf den Feind abgegeben.<\/p>\n

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Das vordere Deck ist heute sehr leer und \u00fcbersichtlich, die Kanonen wurden alle (bis auf die eine) wieder entfernt.<\/p>\n

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Der Blick auf die Long Beach In-Meile war an dem Tag ungetr\u00fcbt.<\/p>\n

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Im Au\u00dfengang der Queen Mary sind einige historische Fotos mit entsprechender Erkl\u00e4rung aufgeh\u00e4ngt. Meistens Fotos von ber\u00fchmten Pers\u00f6nlichkeiten, die auf dem Schiff mitgefahren sind.<\/p>\n

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Aber auch ein Foto aus der Zeit, wo die Queen Mary f\u00fcr Kriegszwecke umgebaut wurde. Lange haben sie dar\u00fcber nachgedacht, was sie aus dem gro\u00dfen Schiff machen sollten. Es gab auch \u00dcberlegungen, einen Flugzeugtr\u00e4ger daraus zu machen. Sie haben sich aber dann doch f\u00fcr den Truppentransporter entschieden. Also nicht viel umgebaut sondern vorwiegend grau angestrichen. Bei der Normandie (links im Bild), ging der Umbau nach der Beschlagnahmung nicht so gut aus: Der neue Name war Lafayette und dann haben sie sie irrt\u00fcmlich niedergebrannt. Ups.<\/p>\n

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Die Seile zur Befestigung des Schiffes sind eigentlich sinnlos, denn sie haben das Schiff ohnehin mit diversen Konstruktionen am Kai befestigt. Die V\u00f6gel m\u00f6gen die Seile aber sehr.<\/p>\n

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Im Schiff kann man sich verschiedene Bereiche ansehen, die aber alle eher leer sind. Das alte Gef\u00e4ngnis, die medizinische Station oder die Quarant\u00e4nestation. Nett ist der Blick hinaus.<\/p>\n

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Oder man geht auf das Achterdeck; da haben sie sogar Fernrohre aufgestellt.<\/p>\n

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Unter den Rettungsbooten war auch viel Platz. Auf den begehbaren Bereichen war ganz prinzipiell viel Platz.<\/p>\n

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Eine Sonderausstellung ist der Kommunikation gewidmet. Man sieht nicht nur die alten Fernschreiber und Funkger\u00e4te, sondern es wird auch erkl\u00e4rt, wie man innerhalb des Schiffes kommuniziert hat. Mit solchen Dingern.<\/p>\n

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Damit man von der Br\u00fccke auch beide Seiten des Schiffes sehen konnte, haben sie links und rechts \u00dcberh\u00e4nge rausgezogen (wie bei den gro\u00dfen Schiffen heute auch). Davon hat man echt einen guten Ausblick.<\/p>\n

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Die Br\u00fccke selbst ist eher schlicht. Es gibt verschiedene Stationen f\u00fcr verschiedene Aufgaben, selbst die wasserdichten Schotte konnten von hier aus gesteuert werden. Sieht halt f\u00fcr jetzige Verh\u00e4ltnisse \u00fcbertrieben mechanisch aus. Und was es da an Messing zum Putzen gibt. \"Zwinkerndes<\/p>\n

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Die wichtigen Leute hatten auch am Schiff genug Platz. Wichtig war der erste Ingenieur, der f\u00fcr die ganze Technik des Schiffes zust\u00e4ndig war. Er hatte ein ganzes Zimmer f\u00fcr sich alleine.<\/p>\n

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Der Kapit\u00e4n hatte gleich zwei Zimmer. Hier nur sein Wohnzimmer.<\/p>\n

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Ein Gro\u00dfteil des Schiffes wird heute als Hotel genutzt. Da versuchen sie den Scharm des alten Schiffes zu bewahren.<\/p>\n

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Das Schiff ist so gro\u00df, da\u00df es eine eigene Druckerei f\u00fcr die diversen Aush\u00e4nge hatte.<\/p>\n

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Wenn man sehr lange sucht, findet man den Au\u00dfengang, der an die R\u00fcckseite f\u00fchrt, von wo man die Bob Hope Ausstellung sehen kann und zur Tour in den Maschinenraum aufbrechen kann. An Anzeigen und Dampfumformern fehlt es da nicht.<\/p>\n

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Das Schiff hat 4 Antriebsschrauben. Eine Antriebswelle alleine ist echt gro\u00df.<\/p>\n

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Die \u2018billigen\u2019 zweite Klasse Kabinen hatten Stockbetten.<\/p>\n

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Die erste Klasse dann normale Betten und einen Wohnraum. Luxus gab es nat\u00fcrlich auch noch in jeder Menge.<\/p>\n

Ich habe an der Stelle dann genug gesehen, wollte mich nicht mehr \u00fcber das Leben von Bob Hope informieren und bin zum russischen U-Boot gegangen.<\/p>\n

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Die wasserdichten Schotte sind erstaunlich eng und klein. Mit normaler Kleidung und Fotoapparat kann man sich schon \u00fcberlegen, wie man da durchkommt.<\/p>\n

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Die verschiedenen Stationen werden von einer Stimme mit russischem Akzent in einer Tonloop erkl\u00e4rt. Man erf\u00e4hrt so, da\u00df eine U-Boot Mannschaft aus ziemlich vielen Leuten bestand. Was die da alles getan haben, ist mir ein R\u00e4tsel, aber scheinbar waren sie notwendig.<\/p>\n

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Viel Platz hatte man in so einem U Boot echt nicht. So wenig Platz, da\u00df sich nicht einmal alle gleichzeitig hinlegen konnten. Das ging nur in Schichten. Die Bewaffnung eines U Bootes war auch eher bescheiden: Torpedos im Rohr und maximal noch einmal so viel im Stauraum. Die Luken waren btw zu klein um die Torpedos zu laden; die wurden durch die Abschu\u00dfrohre reingeschafft.<\/p>\n

Auf dem U-Boot gab es nur zwei Kabinchen: Eine f\u00fcr den Kapit\u00e4n und einen f\u00fcr den Politbeauftragten.<\/p>\n

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Der Essenraum war auch eine echte Kuschelecke.<\/p>\n

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Weil U-Boot-Dienst eigentlich immer Kacke war, gab es wenigstens das beste Essen der Marine so ziemlich rund um die Uhr. Irgendwie mu\u00dfte man die Leute davon \u00fcberzeugen, da\u00df es dort doch ganz ok war. Nur beim Klo konnten sie wohl nicht punkten.<\/p>\n

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Wie das mit der Kommunikation war, haben sie mir nicht erkl\u00e4rt. Aber einfach r\u00fcberrufen, \u2018dreh mal an dem Rad\u2019 war wohl nix.<\/p>\n

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Man h\u00e4tte aber cool antworten k\u00f6nnen, \u2018hab ich gemacht, siehst es eh an der Anzeige\u2019 (hier am Steuerstand).<\/p>\n

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Der hintere Torpedoraum war mit noch mehr Leuten vollgestopft, soda\u00df Platzangst wohl ganz \u00fcblich war.<\/p>\n

Manual Update Task<\/a><\/p>\n

Meine Abschiedsbilder sind nicht ganz so h\u00fcbsch wie die im Flyer, wo sie auf die Abendsonne gewartet haben, aber auch ganz ok.<\/p>\n

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Das Rausfahren war nach den Besichtigungen noch angesagt. Brav habe ich meine $15 in bar hergerichtet, da \u00f6ffnen sie links eine weitere Spur. Ich fahr hin, halte dem Typen mein Einfahrtsticket hin, er sagt ok und deutet ich soll losfahren. Also Geld schnell wieder weggesteckt und losged\u00fcst. Smile and wave. So war der Ausflug doch noch recht g\u00fcnstig!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Long Beach liegt seit langer Zeit die Queen Mary, ein Schiff, das fr\u00fcher den Luxus verk\u00f6rperte. Jetzt wird sie f\u00fcr die verschiedensten Zwecke verwendet, wie wir noch sehen werden. Zuerst mu\u00df man wissen, da\u00df alleine das Parken bei der Queen Mary $15 kostet. Man kann auch mit dem Shuttle von einer beliebigen Stelle des Long Beach Bereiches kommen, aber zahlen mu\u00df man f\u00fcr das Parken auf jeden Fall. Zumindest haben sie es dort so geplant. Vom Parkplatz (v\u00f6llig schattenlos und echt warm) kommend, kann man an der Ticketstation Geld lassen. Es gibt eine Reihe von Eintrittsarten und eine noch<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=773"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32760,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773\/revisions\/32760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}