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<\/p>\nVor den Freuden des Urlaubs steht immer die Anreise. Und die ist nat\u00fcrlich bei einem Flug Wien \u2013 LHR \u2013 LAX kein so gro\u00dfes Vergn\u00fcgen. K\u00f6nnte nat\u00fcrlich ein viel gr\u00f6\u00dferes Vergn\u00fcgen sein, wenn man Business oder gar First fliegen k\u00f6nnte, aber hat wer mindestens 4000\u20ac f\u00fcr einen one way Flug rumliegen? Eben, daher ging es auch dieses mal per cattle class los.<\/p>\n
Der erste Abschnitt Wien London geht ja noch. In Wien hatten wir \u00fcberraschend sch\u00f6nes Wetter, und der Sonnenaufgang in Wien Schwechat (ja es war fr\u00fch wie immer) war nett anzusehen:<\/p>\n
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An Bord der Britisch Airways hat sich nicht viel ge\u00e4ndert. Die Orangens\u00e4fte haben ihr Ablaufdatum z.B. immer noch auf der Box, die nie einer sehen wird:<\/p>\n
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Neu \u2013 zumindest f\u00fcr mich \u2013 ist die geniale \u00dcbersetzung der Flugdaten. Ich frage mal so in die Runde: Wenn Gegenwind mit Kopfwind (Headwind) \u00fcbersetzt wird, wie lautet dann die \u00dcbersetzung f\u00fcr R\u00fcckenwind (Tailwind)???<\/p>\n
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Die Ausl\u00e4ufer von London sehen immer wieder interessant aus:<\/p>\n
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Nat\u00fcrlich waren auch vor London wieder Wolken und die sahen in den zwei Schichten interessant aus. Vorallem wenn man zwischen den Schichten fliegt:<\/p>\n
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Auch andere Ansichten sind mit der Morgensonne sehr h\u00fcbsch:<\/p>\n
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Der Wechsel zwischen den Terminals war nicht spannender als sonst und dann kam die v\u00f6llige Novit\u00e4t: \u2018Unsere\u2019 747 in London in STRAHLENDEM SONNENSCHEIN<\/strong>! <\/p>\n Der lange Flug von London nach LA wird auch nicht spannender. Die Filme waren ok, das Service hat aber total nachgelassen: Sie brauchen Ewigkeiten bis das Essenausgeteilt wird (sie sind nur zu zweit), sie brauchen Ewigkeiten, bis sie wieder abserviert haben und dazwischen gibt es kein Trinken, wenn man es sich nicht selbst holt. Ist wie bei einer Billigfluglinie. Wie sich die Zeiten doch \u00e4ndern. Sie haben sich auch nicht darum gek\u00fcmmert ob die Fenster offen oder zu waren. Hauptsache sie hatten ihre ruhe vor den Passagieren.<\/p>\n Gr\u00f6nland und Co waren auch dieses mal wieder h\u00fcbsch anzusehen:<\/p>\n Nach langen knappen 11 Stunden haben wir endlich LA gesehen.<\/p>\n Die Landung war dann \u00fcberraschend wackelig. So gesch\u00fcttelt hat es noch nie. Dann waren jedenfalls alle wach. Das Aussteigen war rasch erledigt (sie wollten uns echt schnell los werden), das einreisen war flott und auch das Gep\u00e4ck kam schnell. Da kann man sich echt nicht beschweren. Auch der Shuttle zu Alamo kam quasi sofort und selbst der Quick-Checkin beim Auto hat auf anhieb funktioniert. Sie haben dort den Service echt verbessert, es laufen bei den Quick Schalter hilfsbereite Leute rum, die einem gerne und freundlich helfen.<\/p>\n Das Auto war auch schnell gefunden, wieder ein Chevy Impala, und kurz darauf konnten wir unseren Freund umarmen, so wie es sich in Amerika geh\u00f6rt. Wir sind noch hungrig zu BJ\u2019s Pizza gefahren und haben uns eine geniale Cheeseburger Pizza geg\u00f6nnt. Dazu Red Ale. Was will man mehr. Ach ja, hundem\u00fcde nach \u00fcber 30 Stunden wach sein ins Bett fallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vor den Freuden des Urlaubs steht immer die Anreise. Und die ist nat\u00fcrlich bei einem Flug Wien \u2013 LHR \u2013 LAX kein so gro\u00dfes Vergn\u00fcgen. K\u00f6nnte nat\u00fcrlich ein viel gr\u00f6\u00dferes Vergn\u00fcgen sein, wenn man Business oder gar First fliegen k\u00f6nnte, aber hat wer mindestens 4000\u20ac f\u00fcr einen one way Flug rumliegen? Eben, daher ging es auch dieses mal per cattle class los. Der erste Abschnitt Wien London geht ja noch. In Wien hatten wir \u00fcberraschend sch\u00f6nes Wetter, und der Sonnenaufgang in Wien Schwechat (ja es war fr\u00fch wie immer) war nett anzusehen: An Bord der Britisch Airways hat sich nicht<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aroundtheworld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34112,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions\/34112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.chbworld.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/blog.chbworld.net\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/P1060853_re25255B225255D.jpg\")
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