Wir haben uns nun zum zweiten mal einen Camper-Van ausgeborgt und daher sind unsere Erfahrungen noch sehr eingeschränkt. Der in Australien war sehr einfach, weil der günstige Mietpreis damit erzielt wird, daß sie einen Standard Kastenwagen mit einer Camperausrüstung ausstatten, die sie nach kurzer Nutzungszeit des Fahrzeuges wieder ausbauen und das Fahrzeug als einfachen Hochdachlaster weiterverkaufen.
Dieses mal haben wir aber einen echten Camper-Van. LMC nimmt verschiedene Grundfahrzeuge und baut die ziemlich um, sodaß ein nicht mehr umkehrbares Ganzes entsteht. Das sollte dann aber hoffentlich auch besser als der in Australien sein. Und das kann ich sofort bestätigen. Das Ding hat 3499kg, damit es mit einem B-Scheun gefahren werden kann und alle 3.5t Beschränkungen unterwandern kann. Die Breite von 2.11m ist noch recht kompakt, die Höhe von 2.85m tut schon deutlich mehr weh. Dafür hat man innen eine Stehhöhe von 2.08m, das reicht auch für die Franze der Welt. Mit 170 Diesel-PS ist man kein Rennauto, aber das Ding bewegt sich ganz ok. Das ganze Ding ist im eher ungewöhnlichen grau gehalten.

Als Basis haben wir einen Ford Transit und wenn man im Internet nachsucht, eigentlich schon mit einigen Zusatzpaketen. Trotzdem ist uns aufgefallen:
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Wir haben schon ein Media-Center und nicht nur das Standard Radio. Die Lautsprecher werden dadurch aber nicht besser. Auch die Tasten am Lenkrad fühlen sich extrem billig an. Spannend auch, daß ich am Lenkrad lauter und leiser schalten kann, aber keinerlei Einfluß auf das gespielte Lied oder die Quelle habe.
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Wir haben vorne und hinten Parksensoren und das Ding piept auch deutlich, aber
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er sagt nicht vorne oder hinten und alle sind immer aktiv. Wenn man also an einen Busch rangefahren ist und wegfahren will, piepen die vorderen Sensoren und man fragt sich was hinten im Weg ist
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die hinteren Sensoren schrecken sich manchmal, wenn man an Büschen vorbeifährt, weil sie die erst sehen, wenn der Busch vorbei ist. Daher plötzliches Piepen, wo nix mehr ist.
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Das Ding hat eine Kamera. Die tut eigentlich nix, nur schreit sie völlig ohne Grund während des Fahrens, daß es zu einer Kollision kommen wird. Das können geparkte Autos sein, oder Autos die auf dem Abbiegestreifen langsamer fahren. Dafür schreit das Ding und es blinkt am Armaturenbrett, daß man dadurch einen Unfall baut.
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Die Abdeckungen der Fahrerkabine sind dünn wie Papier. Da muß man höllisch aufpassen, daß denen nichts passiert.
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Der Kofferraum ist riesig, aber nicht unterteilt. Daher ist es echt schwer da sinnvoll zu laden
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Die Handbremse ist auf der linken Seite. Wohl damit man zwischen den Sesseln durchgehen kann. Nur ist sie so tief, daß ein Anfahren mkit Handbremse zur Akrobatik wird. Zudem geht die Handbremse immer in den untersten waagrechten Zustand, auch wenn sie angezogen ist. Es ist daher schwer damit umzugehen.
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Die Fahrersitze sind NICHT drehbar. Man kann sie also nicht als Sitze für den dahinterliegenden Tisch nutzen. Man kann daher NICHT zu zweit am inneren Tisch sitzen.
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Die Sitzbank ist für zwei gedacht, aber das kann aufgrund der Breite nur für zwei kleine Kinder passen. Dafür steht der Sitz trotzdem 10cm in den Gang und ist ständig im Weg.
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Die Naßzelle enthält ein Klo und eine Dusche. Die Dusche ist dabei völlig sinnfrei weil unbrauchbar, das Klo braucht eine Wand weniger, damit man sich auch drauf setzen kann. Ohne der Wand wäre auch mehr Platz am Gang.
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Die Matratzen sind völlig durchgelegen und wir haben Zusatzmatratzen besorgt.
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Das Fenster hinten ist sinnlos, weil man nur die dünnen Verhänger beim Schlafen tritt
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Da man quer liegt stehe ich schon oben und unten an, größere werden fluchen.
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Der Kühlschrank gehört gegen was Sinnvolles an einer anderen Stelle getauscht.
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Es gibt wegen dem Kühlschrank keine Treppe ins Bett. Wir haben uns einen Schemel gekauft.
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Es gibt keinerlei Außenlicht, weder für die ausfahrbare Stufe noch für den Außenbereich zum Sitzen.
Gegenüber dem Australier ist das echter Luxus. Insgesamt müßte man aber noch ein paar Dinge verbessern, damit es für zwei Personen gut auf Dauer nutzbar ist.
