Technikspielecke

Jetzt haben wir unser Auto nun genug eingefahren und somit sollte ich auch halbwegs darüber berichten können. Im Prinzip, um das Conclusio vorwegzunehmen, ein sehr nettes Auto, das ich jederzeit wiedernehmen würde. Nur hoffe ich dann ein wenig mehr Glück damit zu haben.

Details

• Wir haben einen silbernen Imapala 2016, LT Edition. Das beinhaltet ein Satelitenradio, einen riesigen Touchsceen, eine Zweizonenklimaautomatik und sonstige Scherze. Viele davon müßte man mit Geld erst zum Leben erwecken. Z.B. alles was mit Internet zu tun hat. Er hätte eine 4G Verbindung zu den Chevy Diensten (inkl. Navi, Suche, …) und könnte das 4G im Auto an bis zu 10 Geräte per WLAN verteilen.
• 205PS 4 Zylinder Motor. Offenbar haben sie wie VW gelernt, wie man mit Direkteinspritzung auch 4 Zylinder Benziner machen kann, die fast wie ein 6 Zylinder fahren. Autobahn geht locker mit 2000 Touren, Highways entsprechend langsamer.
• Mit eine Kampflänge von 5.15m hat man auch innen unglaublich viel Platz. Parken möchte ich halt in Wien nicht damit.
• Auch die Kofferraumhöhe ist beachtlich. Wenn man danebensteht, hat man den Kofferraum in Brusthöhe. Wenn ein europäisches Auto mal danebensteht, könnte man glauben, der Impala hat ein anderes Auto gefressen.
• Der Verbrauch ist besser als beim alten Impala, kommt aber bei weitem nicht an den VW ran. Hier sprechen wir von fast 10mi/gal die fehlen. Da müssen wir noch viel lernen. Zum Glück ist Benzin in den USA so billig wie ewig nicht mehr. Unser Rekord steht bei 1.85$/Gal.

Pros

• Der größte Kofferraum aller Zeiten. Da wo wir bei den anderen Autos schon voll waren, haben wir in der Höhe des Kofferraums noch 20cm über. Aber die bekommt man auch voll.
• Die Bedienungselemente gehen echt gut und der große Touchscreen macht es leichter.
• Die Bügel des Kofferraums gehen nicht in den Kofferraum rein, sodaß man da nie Probleme mit dem Inhalt bekommt.
• Man hat immer genug Platz im Auto. Vorallem wenn man nur zu zweit ist.
• Der Bordcomputer ist schlau. Er weiß welche Lampe nicht geht (genau welche), er weiß welcher Reifen zu wenig Druck hat, er bemerkt wenn man auf den Blinker vergißt, er weiß welche Türe nicht ganz zu ist, …

Cons

• Wie auch in einem Autoatikel erwähnt, die 205 PS aus einem 4 Zylinder sind jetzt nicht für rasantes Fahren geeignet. Er fährt brav, aber den Kick, den man sich von einem Impala erwartet, sucht man vergebens. Dafür gibt es die 6 Zylindervariante (früher 8 Zylinder) mit guten 300PS.
• Die Automatik ist teilweise ruppig. Vorallem wenn sie sich mit der Start/Stopp Automatik streitet hüpft das Auto manchmal, als hätte man einen Anfänger am Steuer.
• Die Automatik bekommt die Geschwindigkeit beim Bergabfahren nicht in den Griff. Erst bei ca. 10 Meilen über dem gesetzten Limit schaltet sie hoch.
• Die Start/Stopp Automatik ist eher was für das Datenblatt als für die Praxis. Er stoppt eh brav an Ampeln, aber auch wenn die Klimaanlage nicht läuft, hält er kaum eine Rotphase durch und startet wieder. Kaum 3 Stopps hinter sich, schreit er, daß ihm die Batterie ausgeht.
• Der Kofferraum ist seltsam gebaut. D.h. er hat reinspringende Ecken, die das Beladen etwas erschweren. Ich weiß daher nicht, wo ich meinen Rucksack hinstellen soll.
• Der blöde Autoschlüssel (ja, er hat noch einen Schlüssel, Keyless nur gegen Aufpreis) klappt sich immer in der Hosentasche aus und bohrt sich ins Bein. Autsch.
• Er hat nur die Innenbeleuchtung als LED, alle Scheinwefer und das Tagfahrlicht sind normale Lampen. Für ein nagelneues Auto der neuesten Generation absolut nicht zeitgemäß. LEDs gibt es natürlich gegen Aufpreis.
• Es werden alle Türsensoren gleich behandelt. Steigt der beifahrer oder ein Mitfahrer hinten aus, dreht er allen Strom ab. Selbst mein billiger Renault macht das nur, wenn die Fahrertür aufgeht.
• Hat er, oder hat er nicht eine Beganfahrhilfe. Manchmal bleibt er brav am Berg stehen (vorwiegend wenn es besonders steil ist), manchmal rollt er völlig ungebremst zurück. Das kann sich so nicht gehören.
• Die Qualität läßt zu wünschen übrig. Man kann natürlich auch von Pech reden, aber ich glaube nicht daran. Bisher hatten wir:
  • Gleich in den ersten Tagen einen Steinschlag in der Windschutzscheibe mit Riß in der Scheibe.
  • Das gesamte Blinkermodul hinten links ist ausgefallen. Sie verwenden auch Speziallampen, damit man es nicht einfach austauschen kann.
  • Der Reifen rechts hinten hatte einen schleichenden Platten.
  • Einer der beiden Schlüssel weigert sich seit den Keys das Auto zu starten. Zum Auf- und Zusperren geht er aber noch.