Noch einmal mußte der Weg von Ely zum NP zurückgelegt werden. Überraschenderweise schien er dieses mal kürzer. Vielleicht hat mich dieser Geweiheingang am Weg zum NP beflügelt?
Am Plan hat er sich aber nicht geändert: 😉
Im Nationalpark angekommen ging es ohne weiteren Stopp auf den Scenic Drive. Dieser sollte uns auf über 10000ft auf den Wheelers Peak bringen. Der Höhenverlauf sieht entsprechend aus:
Gleich am Eingang des NPs ist der alles überragende Wheelers Peak zu sehen:
Nach dem ersten Anstieg kann man auf einen kleinen Aussichtsparkplatz rausfahren. Dort steht ein Picknicktisch, der überraschend voll rollstuhltauglich ist; da hat Europa noch viel zu lernen:
Die Aussicht vom Parkplatz ist auch nicht schlecht:
Dieses Jahr ist es in der Gegend schon kühler als letztes Jahr um die Zeit. Daher wundert es wenig, daß auf über 3000m die Bäume gelb werden:
Nach einer knappen Stunde Fahrt ist man auch schon oben am Gipfel der Aussichtsstraße (nicht am Gipfel des Peaks). Dort hat der Campingplatz noch offen, aber als Zelter muß man wohl Eskimo sein um das zu überstehen. Die gelben Bäume sprechen Bände über die Temperaturen:
Die gelben Bäume mit den weißen Stämmen sind aber keine Birken, es sind Aspen oder zu gut Deutsch Zitterpappeln. Jetzt kann man sich vorstellen, wie der bekannte Skiort zu seinem Namen gekommen ist. Auch auf der Fahrt runter, ist die gelbe Farbe dominant:
Ein zweiter weitaus kürzerer Scenic Drive führt nur auf 8000ft. Auf dem Weg dorthin kommt man an der grauen Klippe vorbei:
Unten rauscht ein netter Bach vorbei:
Vor der langen Fahrt zum nächsten Campingplatz haben wir uns noch mit mitgebrachten Doughnuts und Starbucksgetränken gestärkt. Von Föhren und diesen gelben Blumen umgeben wirklich einmalig:
Die weitere Strecke der US#50 ist nicht besonders spannend. Der Wüstencharakter wird deutlich stärker spürbar:
Bald ist Utah erreicht und oh wunder, die Höchstgeschwindigkeit ist in Utah nun zumindest 65mi/h (im Gegensatz zu 70 in Nevada). Aber wer die 55 von früher kennt ist nicht unbescheiden. Nur wenn Kurven anstehen, setzen sie die Geschwindigkeit gleich mal auf 35mi/h. Das hier reicht schon für die Begrenzung:
Die letzten Meilen bis zur Interstate sind ganz öde:
Auf der Interstate kam die nächste Überraschung: 75mi/h sind erlaubt, auf Teststrecken sogar 80!
Der nächste Tag war wieder eine Planänderung, da wir Cedar Breaks nun doch nicht auslassen wollten. Davon mehr im nächsten Post.