Also zumindest in Österreich ist die Verwendung von Sperrlinien und doppelten Sperrlinien eindeutig geregelt. Da würde es schon mal keinen Sinn machen eine normale Straße mit je einer Fahrspur durch eine doppelte Sperrlinie zu trennen. Hier in den USA macht man das aber ganz offensichtlich gerne, um die die Wichtigkeit hervorzuheben. Also Stufe eins: Nimm eine doppelte Sperrlinie.
Das reicht aber ganz offensichtlich auch nicht immer. Dann kann man so ein Konstrukt wie im folgenden Bild nehmen: Man distanziert die beiden Linien mit einem besonders großen Abstand und baut dazwischen noch Rumpelschwellen ein:
Und wenn das nichts mehr hilft, geht man zur Stufe 3 (z.B. der Overseashighway nach Key Largo): Man baut statt der Sperrlinie einen Betonwall (und malt den dort leuchtend türkis an).
Wie einfach wäre es doch, wenn schon die normale Sperrlinie einfach beachtet werden würde…